ADAC 1000 Kilometer - Victoire autoritaire de la Porsche 911 RSR de Kunkel-Pütz-Funke

Figurant parmi les épreuves les plus prisées du Youngtimer Trophy, l'ADAC 1000 Kilometer s'est disputé, ce samedi 21 septembre, dans des conditions pour le moins estivales.

Qualifiée en 6e position, la Porsche 911 RSR n°18 d'André Kunkel-Ingo Pütz-Michael Funke n'a pas tardé à se porter au commandement avant de réaliser une véritable démonstration.

Intouchable d'un bout à l'autre de la course, longue de 38 tours, la Porsche/Martini s'est imposée  avec un avantage de l'ordre de 1'53 sur la Porsche RSR IMSA de Jodexnis-Althoff-Chrzanowski-Scharmach et 8'42 sur la Porsche 964 d'Alexander Kolb-Vincent Kolb-Patrick Simon.

La Porsche 964 Cup de Noelken-Breuer s'est classée au pied du podium, précédant la Porsche RSR de Björn Griesemann-Georg Griesemann, laquelle s'est fendue d'une remontée tonitruante après avoir subi des dommages à l'arrière gauche en début de parcours.

Excellente 7e et première non-Porsche à l'arrivée, la mélodieuse BMW E36 de Stefan Jöcker-Jan Jöcker a, en outre, remporté la classe 53.

Seule monture à parvenir à titiller les Porsche, la BMW E31 840I de Mirko Schultis-Martin Wagenstetter-Marc Simon semblait en mesure de venir s'immiscer sur le podium absolu avant d'être victime, à 1H30 de l'épilogue, d'une crevaison à l'avant gauche dans la section de Metzgesfeld.

Le pilote aux commandes du coupé bavarois réalisait cependant la prouesse de boucler les très nombreux kilomètres le séparant de la voie des stands afin que ses mécaniciens puissent procéder aux réparations d'usage. Si le temps concéder fut bien évidemment conséquent, la BMW jaune a, tout de même, pu reprendre la ronde et terminer à un 19e rang peu en rapport avec sa solide prestation.

Associée à Gaby Von Oppenheim sur une performante BMW 2002, Claudia Hurtgen avait pris un excellent envol, ferraillant notamment avec l'Opel Kadett GSI du très véloce Michael Nolte, avant de, hélas, jeter l'éponge au cap de la mi-course.