Le Mans Classic 2023 – Les résultats des séances nocturnes

• Group C Racing – La Porsche de Ralf Kelleners / Ivan Vercoutere a confirmé ses bonnes dispositions en bouclant le meilleur tour de la session qualificative en 3'44''753. La 962 C n°7 couvée par le Joest Racing a devancé de 5''3 une autre 962 C, la n°16 de Lukas Halusa / Niklas Halusa. Le tiercé de tête est complété par la Jaguar XJR-9 (1988) de James Thorpe / Phil Quaife. Au cumul des deux séances, la Porsche n°7 s'adjuge la pole en 3'44''753 devant la Jaguar XJR-9 n°20 de Jon Minshaw / Phil Keen (+0''695) et la Porsche n°16. Le classement complet de la séance nocturne est ICI et le classement cumulé des deux séances ICI. 

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• Endurance Racing Legends ⬆️ – Une Pescarolo C60 s'imposera-t-elle sur le grand circuit des 24 Heures du Mans ? Rien d'impossible au vu des chronos signés par Manu Collard aujourd'hui. Le Français a bouclé ce soir un tour en 3'46''734 et confirme, qu'à la régulière, il sera impossible de contrecarrer ses ambitions. Au deuxième rang, on retrouve son pote François Perrodo, qui lui concède 8''4 au volant de la Toyota GT-One, alors que le tiercé de tête est complété par Darren Turner, au volant de l'Aston Martin DBR9. Le classement complet de cette deuxième séance est ICI.

• Plateau 1 - La session nocturne a été dominée par l'Aston Martin Ulster de 1936 emmenée par Edward et Richard Bradley. Grâce à un chrono de 6'23''023, les deux Britanniques ont devancé de 1'5 la BMW 328 Roadster de 1939 confiée à Albert Otten. La concurrence – dont la Delahaye 135 S n°65 (1936) – est reléguée à plus de treize secondes. Le classement complet est à retrouver ICI.

• Plateau 2 – Meilleur temps pour la Cooper T38 (1955) de Frederic Wakeman / Patrick Blakeney-Edwards en 5'04''337. Suivent à respectivement 3''1 et 4''6 la Maserati 250S (1958) de Richard Wilson / Richard Bradley et la Jaguar Type D (1954) de Nicklas Halusa / Lukas Halusa. Le classement complet est ICI.

• Plateau 3 – Une Ferrari au sommet de la hiérarchie de ces essais nocturnes, en l'occurence la 250 GT SWB (1960) de Clive Joy / Patrick Simon. L'italienne précède l'Austin Healy 3000 Mk II BN7 (1962) de Jaap Sinke et la Jaguar Type E 3.8 (1961) de Guy Ziser / Chris Ward / Oli Webb. Le classement complet est ICI.

• Plateau 4 – Olivier Galant signe le meilleur temps sur sa Shelby Cobra Daytona Coupé (1964) en 5'27''034. Le tiercé de tête est complété par James Farley / Eric van de Poele (Ford GT40 / 1965) et Michel Lecourt / Raymond Narac (Shelby Cobra Daytona Coupé / 1964), qui accusent respectivement un débours de 6''979 et 15''627 sur la marque de référence. Le classement complet est ICI.

• Plateau 5 - Gérard Lopez et Eric Hélary confirment leurs bonnes dispositions. Au volant de la Lola T70 Mk. 3B de 1969 préparée par le Iconic Racing, ils se sont adjugés le meilleur chrono grâce à un tour bouclé en 5'17''059. Suivent Nelson / Christian Vaglio-Giors (Chevron B19 / 1971) à 19''6 et Franco Meiners (Chevron B19 / 1971) à 28''1. Le classement complet est ICI.

• Plateau 6 – 5'25''033, tel est le temps mis par la Porsche 930 Turbo (1981) de Vincent Congnet / Sylvain Caroff pour parcourir les 13,626 km du circuit. Soit 0''288 de moins que Henry Fletcher (Chevron B26 / 1976) et 16''6 de moins que Nelson (Porsche 930 Turbo / A975). Le classement complet est ICI.