Le Mans Classic

Le Mans Classic 2023 – Les premières listes d'engagés publiées !

Le Mans Classic
7 jan. 2023 • 11:00
Centenaire des 24 Heures du Mans oblige, l'édition 2023 de Le Mans Classic s'annonce grandiose.
© MPS Agency

Pour rappel soucieux d’offrir aux spectateurs et aux concurrents des plateaux homogènes sur le plan de la performance et de la pertinence historique, les presque 500 automobiles de compétition sont réparties en six plateaux, correspondant chacun à une période. Les modèles retenus sont ceux qui ont participé aux 24 Heures du Mans entre 1923 et 1981.

 

Priorité est donnée aux autos qui ont elles-mêmes couru l’épreuve à l’époque. Pour chaque plateau, dix voitures de réserve participent aux séances d’essais de jour et de nuit, elles sont ainsi prêtes à combler tout désistement ou abandon d’une autre automobile. Un départ en épi dit « Le Mans », comme il fut donné de 1925 à 1969, sera organisé pour les plateaux 1-2-3-4. Les autres, beaucoup plus rapides, s’élanceront selon la procédure du départ lancé.

 

Ces listes d'engagés que nous vous proposons ici ne sont que provisoires et seront complétées au fil du temps.

 

Commentaires (3)

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vvf36

7 jan. 2023 • 14:44

Comparativement à l'édition 2021, de belles surprises sont elles prévues dans les plateaux ou retrouve-t-on globalement les mêmes modèles ?

JIPE1050

8 jan. 2023 • 9:28

Je vais jouer le grincheux de service: à ce stade, pas vraiment de différence avec les années précédentes, du moins pour les périodes qui m'intéressent, à savoir depuis le début des années soixante. Mais comme souligné, nous n'en sommes qu'au début. Si GT40, Porsche 908 ou 917 , Lola T70 sont annoncées, c'est un peu le vide chez Ferrari ( 312 ou 512 s ou M), et avant, cela aurait été sympa de revoir des P4, Ford 7l et autres Chaparral, édition mythique oblige. Concernant les 3l, Mirage fait le travail, mais où sont les différentes Matra, la série des Alfa Autodelta 33/3 et TT12, quant aux Ferrari 312 P ou PB, je ne les ai jamais vues. De même, les Lola Bonnier de 1972, là aussi ce serait bien.
De mon point de vue, c'est cela qui serait un plateau exceptionnel

JIPE1050

8 jan. 2023 • 9:39

C'est un peu le même problème avec la série Peter GrC: au total, sur onze ans de championnat, neuf constructeurs se sont présentés, hélas en ordre un peu dispersé. La Ford C100 n'apparait jamais, contrairement aux Rondeau. Je n'ai vu qu'une fois la Lancia LC2. Pas de soucis avec Porsche ou Jaguar. Pas non plus de Sauber C6 ni Kouros. En 2016, une C9 Mercedes avait fait quelques tours. Toyota n'apporte que la 85C 4 cylindres, jamais de V8T, si ce qui a été présenté l'an passé est tenu, il devrait y avoir de nouvelles Nissan 89 ou 90C en plus de l'Imsa jaune. Mazda nous a expliqué, à juste titre, devoir préserver la gagnante du Mans 91 puisque c'est l'authentique. Il existe d'autres quadri-rotors, pourquoi ne pas faire comme Porsche qui a réalisé une copie de la Salzburg 70 que l'on voit parfois. Enfin , l'an passé, il y avait l'Aston AMR de 89 et les Peugeot 905 apparaissent aussi régulièrement.

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