24H Spa : les infos du jeudi matin...

- Depuis 2011 et l'arrivée des GT3 comme catégorie reine aux 24H de Spa, aucune équipe située dans les stands Endurance n'a réussi à gagner la course. Est-ce que les choses vont changer cette année ? Réponse dimanche à 16h30. Avec AKKA-ASP Team, KCMG, HubAuto Racing et Rutronik Racing, les équipes situées dans les anciens stands ont de sérieux atouts. 

- Stéphane Ortelli est présent à Spa-Francorchamps. Le Monégasque, vainqueur des 24H de Spa 2003, est venu suivre Louis Prette avec qui il roulait l'an passé en International GT Open. Louis Prette roule chez Saintéloc Racing en Silver Cup. 

- Steven Palette fait l'impasse sur le meeting Porsche Supercup de Budapest ce week-end chez CLRT. Marvin Klein le remplace en Hongrie. 

- Côme Ledogar, qui roule à Spa chez Iron Lynx, ne suivra donc pas son équipe CLRT en Porsche Supercup ce week-end. 

- Plusieurs pilotes vont alterner entre les séries ces prochains jours. C'est le cas de Jim Pla, Ivan Jacoma et Berkay Besler qui roulent en GT4 European Series et 24H de Spa. Glenn Van Berlo passe pour sa part du Lamborghini Super Trofeo Europe aux 24H de Spa. 

- Depuis le meeting du Paul Ricard, la BOP a évolué pour plusieurs GT3. La Ferrari 488 GT3, la Mercedes-AMG GT3 ont 10 kg en moins, contre 5 kg à l'Audi R8 LMS GT3, la Bentley Continental GT3 et la McLaren 720S GT3. Seule la BMW M6 GT3 a pris 5 kg en plus. Pas de changement chez Porsche, Lamborghini et Aston Martin. 

- Le plateau Lamborghini Super Trofeo Europe compte 30 engagés à Spa-Francorchamps. 

- Le temps de ravitaillement en carburant passe de 41 à 39s à Spa. Pour les arrêts courts, ce sera 8s au lieu de 10s. 

- En fonction de l'évolution des restrictions pour voyager, HubAuto Racing pourrait se laisser tenter par l'aventure Intercontinental GT Challenge avec sa Mercedes-AMG GT3.