Auto
Essais Qualificatifs 1 : Toyota et Kamui Kobayashi en pole provisoire
15 juin. 2017 • 0:36
Les concurrents de la 85e édition des 24 Heures du Mans ont eu le droit à une séance qualificative du mercredi très chaude jusqu'à minuit. Kamui Kobayashi s'est montré le plus rapide de la séance au volant de la Toyota TS050HYBRID #7 en 3.18.793. Le coéquipier de Stéphane Sarrazin et Mike Conway a pris le dessus sur la #8 de Buemi/Davidson/Nakajima pour 0.638s. La Porsche 919 Hybrid #1 de Bernhard/Hartley/Bamber a pris le 3e chrono à 0.917s. La Toyota #9 a concédé 1.165s et la Porsche #1 2.372s. Les chronos ont été réalisés durant la première partie de la séance. L'ENSO CLM P1/01 du ByKolles a aligné les tours pour tourner en 3.28.887, tout de même à 10.094s de la Toyota en pole provisoire.
Matthieu Vaxivière et le TDS Racing ont fait parler la poudre en LM P2 avec un 3.29.333 pour l'ORECA 07 #28 en toute fin de séance. Le Limougeaud est de retour aux affaires après sa blessure au pied. Bruno Senna avait placé l'ORECA 07/Vaillante Rebellion #31 en haut de la feuille des temps mais le Brésilien s'est fait chiper la pole quelques secondes plus tard. Les deux ORECA 07/CEFC Manor TRS Racing ont brillé en s'offrant les 3e et 4e temps. On trouve ensuite le Jackie Chang DC Racing (#38) et les deux Alpine A470/Signatech Alpine Matmut, la #36 devant la #35. Les deux ORECA 07/Graff ont terminé aux portes du top ten.
La première non ORECA 07 a été la Dallara P217/Racing Team Nederland de Barrichello/van Eerdd/Lammers, 13e, deux places devant la Ligier JS P217/United Autosports. La Riley a concédé 11s à l'ORECA 07 de tête. A noter un début d'incendie sur la Dallara P217/SMP Racing.
Aston Martin Racing a pris le leadership en GTE-Pro grâce à la #95 de Sorensen/Thiim/Stanaway en 3.52.117. La Ferrari 488 GTE/AF Corse #71 a pris le 2e temps à 0.1s. Troisième temps pour la seconde Ferrari à 1s de la Vantage 'danoise'. Une seule Ford GT dans le top 5 avec la #67, tout juste devant la Porsche 911 RSR #92.
Domination Aston Martin Racing en GTE-Am avec la Vantage GTE de Dalla Lana/Lauda/Lamy. La Porsche 911 RSR/Dempsey Proton Racing #77 a concédé 0.558s. Troisième temps pour l'Aston Martin/TF Sport.
Les chronos sont ici
Les chronos pilote par pilote sont ici
Les Vmax sont ici
Matthieu Vaxivière et le TDS Racing ont fait parler la poudre en LM P2 avec un 3.29.333 pour l'ORECA 07 #28 en toute fin de séance. Le Limougeaud est de retour aux affaires après sa blessure au pied. Bruno Senna avait placé l'ORECA 07/Vaillante Rebellion #31 en haut de la feuille des temps mais le Brésilien s'est fait chiper la pole quelques secondes plus tard. Les deux ORECA 07/CEFC Manor TRS Racing ont brillé en s'offrant les 3e et 4e temps. On trouve ensuite le Jackie Chang DC Racing (#38) et les deux Alpine A470/Signatech Alpine Matmut, la #36 devant la #35. Les deux ORECA 07/Graff ont terminé aux portes du top ten.
La première non ORECA 07 a été la Dallara P217/Racing Team Nederland de Barrichello/van Eerdd/Lammers, 13e, deux places devant la Ligier JS P217/United Autosports. La Riley a concédé 11s à l'ORECA 07 de tête. A noter un début d'incendie sur la Dallara P217/SMP Racing.
Aston Martin Racing a pris le leadership en GTE-Pro grâce à la #95 de Sorensen/Thiim/Stanaway en 3.52.117. La Ferrari 488 GTE/AF Corse #71 a pris le 2e temps à 0.1s. Troisième temps pour la seconde Ferrari à 1s de la Vantage 'danoise'. Une seule Ford GT dans le top 5 avec la #67, tout juste devant la Porsche 911 RSR #92.
Domination Aston Martin Racing en GTE-Am avec la Vantage GTE de Dalla Lana/Lauda/Lamy. La Porsche 911 RSR/Dempsey Proton Racing #77 a concédé 0.558s. Troisième temps pour l'Aston Martin/TF Sport.
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