Auto
Buriram, course 1 : Metzger/Bruins (Mercedes-AMG GT3) vainqueurs
11 mai. 2019 • 19:15
GT3Une Mercedes-AMG GT3 avait fait la pole position de la course 1 à Buriram et c'est encore une Mercedes-AMG GT3 qui a remporté cette course. Cependant, c'est la #97 du Solite Indigo Racing, pilotée par Manuel Metzger et Roelof Bruins -alias MG Choi- qui a raflé la mise.
Darryl O'Young était parti en pole position avec la Mercedes-AMG GT3/Craft-Bamboo #99 mais il était très vite débordé. Tanart Sathienthirakul (Porsche 911 GT3-R/Absolute Racing #911), parti en seconde ligne, prenait rapidement le commandement des opérations. Le Thaïlandais restait en première position pendant son relais et cédait le volant à Philip Hamprecht après une demi-heure de course, l'Allemand possédant à cet instant six secondes d'avance sur la Mercedes de Bruins.
La victoire allait se jouer pour une bonne part dans les stands. En raison de sa victoire à Sepang, la voiture de Sathienthirakul/Hamprecht avait un handicap de 15 secondes lors du pitstop. La Mercedes-AMG #97 de Bruins s'arrêtait 10 secondes après la Porsche et quand Metzger (absent à Sepang pour cause de blessure) reprenait la piste, il avait encore huit secondes d'avance sur Hamprecht.
Derrière ces deux voitures, la lutte a été acharnée pour la dernière marche du podium entre l'Audi R8 LMS Audi Dport Asia/Team Absolute Racing #12, la Ferrari 488 GT3/HubAuto Corsa #27 et la Porsche 911 GT3-R/Absolute Racing #912.
C'est finalement l'Audi de Weiron Tan/Martin Rump qui prend la troisième place devant la Ferrari de Yuki Sakamoto/André Heimgartner et la Porsche de Yuan Bo/Jono Lester.GT4Frank Yu et Jean-Marc Merlin (Mercedes-AMG GT4/Craft-Bamboo Racing #77) ont renoué avec la victoire qui les fuyait depuis octobre 2017.
Parti en deuxième ligne, Frank Yu était bientôt en deuxième position derrière la BMW M4 GT4 #81 du Team Studie pilotée par Takyuki Kinoshita.
Les deux voitures ayant un handicap de 10 secondes pour la Mercedes et de 15 pour la BMW laissèrent provisoirement la première place à la Mercedes-AMG G4 GT/GTO Racing with TTR #11 de Tony Fong.Jean-Marc Merlin, reparti devant la BMW de Sunako Jukuchou, déborda rapidement Tony Fong, bientôt imité pat Jukuchou. La hirérarchie n'allait plus évoluer.Le classement est ici
Darryl O'Young était parti en pole position avec la Mercedes-AMG GT3/Craft-Bamboo #99 mais il était très vite débordé. Tanart Sathienthirakul (Porsche 911 GT3-R/Absolute Racing #911), parti en seconde ligne, prenait rapidement le commandement des opérations. Le Thaïlandais restait en première position pendant son relais et cédait le volant à Philip Hamprecht après une demi-heure de course, l'Allemand possédant à cet instant six secondes d'avance sur la Mercedes de Bruins.
La victoire allait se jouer pour une bonne part dans les stands. En raison de sa victoire à Sepang, la voiture de Sathienthirakul/Hamprecht avait un handicap de 15 secondes lors du pitstop. La Mercedes-AMG #97 de Bruins s'arrêtait 10 secondes après la Porsche et quand Metzger (absent à Sepang pour cause de blessure) reprenait la piste, il avait encore huit secondes d'avance sur Hamprecht.
Derrière ces deux voitures, la lutte a été acharnée pour la dernière marche du podium entre l'Audi R8 LMS Audi Dport Asia/Team Absolute Racing #12, la Ferrari 488 GT3/HubAuto Corsa #27 et la Porsche 911 GT3-R/Absolute Racing #912.
C'est finalement l'Audi de Weiron Tan/Martin Rump qui prend la troisième place devant la Ferrari de Yuki Sakamoto/André Heimgartner et la Porsche de Yuan Bo/Jono Lester.GT4Frank Yu et Jean-Marc Merlin (Mercedes-AMG GT4/Craft-Bamboo Racing #77) ont renoué avec la victoire qui les fuyait depuis octobre 2017.
Parti en deuxième ligne, Frank Yu était bientôt en deuxième position derrière la BMW M4 GT4 #81 du Team Studie pilotée par Takyuki Kinoshita.
Les deux voitures ayant un handicap de 10 secondes pour la Mercedes et de 15 pour la BMW laissèrent provisoirement la première place à la Mercedes-AMG G4 GT/GTO Racing with TTR #11 de Tony Fong.Jean-Marc Merlin, reparti devant la BMW de Sunako Jukuchou, déborda rapidement Tony Fong, bientôt imité pat Jukuchou. La hirérarchie n'allait plus évoluer.Le classement est ici
Commentaires
Connectez-vous pour commenter l'article