Barcelone, session 2 : Toyota et Ferrari toujours aux commandes

Les deux Toyota TS050 Hybrid ont de nouveau été les plus véloces lors de cette deuxième session du Prologue WEC à Barcelone. Ce qui change par rapport à ce matin ? C'est l'ordre ! Cette fois-ci, la #8 de Kazuki Nakajima a signé un 1'30''114 , soit six centièmes devant la #7 (Kamui Kobayashi) !

Rebellion Racing a terminé troisième et quatrième, avec un chrono de 1'31''073 pour Bruno Senna, qui a placé la meilleur des deux Rebellion R13 (#1) à moins d'une seconde. Les deux Ginetta G60-LT-P1 ont roulé, la #5 pilotée par Mathias Beche devançant la #6 de Michael Simpson. A noter que l'écart s'est réduit depuis ce matin, la voiture britannique est maintenant à 1,7 seconde de la meilleure Toy ! Comme lors de la premières séance, les autos ont beaucoup roulé, près de 200 tours pour les Toyota contre 130 aux Rebellion et 80 pour les Ginetta.

En LMP2, United Autosports a de nouveau mené la deuxième session avec un temps de 1'33''110 pour Paul di Resta. Thomas Laurent (qui roulera toute la journée demain pour le compte de Toyota) s'est hissé au deuxième rang avec l'Alpine A470 #36 devant les ORECA 07 Jackie Chan DC Racing (#37) et Cool Racing (#42).

Comme ce matin, le GTE-Pro a été dominé par AF Corse avec la Ferrari 488 GTE Evo #71 de Miguel Molina (1'43''814). Les Porsche 911 RSR #92 et #91 terminent 2e et 3e. A noter que Aston Martin n'aligne qu'une seule Vantage GTE car l'équipe britannique est obligé de reconstruire une auto suite à la sortie de piste de Marco Sorensen (#95) des 24 Heures du Mans.

En GTE Am, là aussi, on fait dans la continuité avec les deux meilleurs temps pour les Porsche 911 RSR Team Project 1, Matteo Cairoli sur la #57 devant Jörg Bergmeister sur la #56.

A noter qu'un drapeau rouge a été déployé (souci avec des vibreurs abîmés) décalant la fin de session de plus de 30 minutes !

Les chronos sont ICI.

Une deuxième journée d'essais est prévue ce mercredi !