Gros plan sur le moteur V12 Cosworth de la T.50 de Gordon Murray Automotive

Le moteur Cosworth V12 qui motorisera la T.50 de Gordon Murray Automotive sera présentée le 4 août prochain.

Le V12 Cosworth GMA a une cylindrée de3,9 litres. C'est un moteur totalement nouveau que Gordon Murrayconsidère comme le meilleur moteur atmosphérique d'une voitureconçue pour un usage routier.

Gordon Murray : « Pour être vraiment remarquable, un moteur doit avoir les bonnes caractéristiques : être très réactif, avoir un son fantastique, un couple élevé, il doit monter très haut dans les tours, et ce doit être un moteur atmosphérique. Pour toutes ces raisons, le moteur de la T.50 ne pouvait en aucun cas être autre chose qu'un V12. »

Ce V12 atmosphérique va battre quelques records pour une voiture de série : le plus haut régime moteur (12 100 tours/minute), 166 chevaux au litre et le poids le plus léger -178kg-.

Principales spécifications techniques

Moteur

Type : Cosworth GMA

Configuration : V12 alliage aluminium à 65°

Cylindrée : 3,994 cc

Alésage : 81,5mm

Course : 63,8mm

Taux de compression : 14:1

Puissance maxi : 663 chevaux à 11 500 tours/minute

Rapport poids-puissance : 672chevaux/tonne

Coupe maxi : 467 Nm à 9000tours/Minute

Nombre de tours/minute maxi : 12 100

Double arbre à cames en tête ; 4soupapes (titane) par cylindre (cylindres alliage aluminium)

Lubrification par carter sec

Refroidissement par eau (deuxradiateurs aluminium à l'avant)

Refroidissement de l'huile : unradiateur à l'arrière

Poids : 178kg

Transmission

Boîte manuelle à 6 rapportssynchronisés (+ marche arrière)

Différentiel autobloquant

Embrayage : triple plateaucarbone, silicone et titane -184mm de diamètre

Carter de boîte : alliagealuminium