La Ferrari 499P n°90 - AF Corse dominatrice en course 1 sous la pluie au Paul Ricard

Sur une piste rendue humide par le retour de la pluie, Yifei Ye, Nicklas Nielsen et Luis Perez Companc ont imposé la Ferrari 499P n°90 - AF Corse sur la première course des 4 Heures du Paul Ricard, manche d'ouverture de l'Asian Le Mans Series 2026-2027.

Dans le duel interne à l'équipe d'Amato Ferrari, Perez Companc a pris le meilleur envol en passant Roberto Lacorte (Ferrari n°47 - Cetilar Racing) dès le premier enchaînement, l'Italien étant parti un peu large.

Dès lors, la n°90 n'est plus inquiétée, la 499P n°47 étant même impliquée dans un incident avec l'Oreca 07 n°43 - Inter Europol Competition de Cian Shields dans les S de la Verrerie, avec un drive-through à la clé.

Sans oublier deux pénalités de 10" et 5"à un arrêt pour ne pas avoir suivi les instructions de la direction de course pour revenir en piste.

Mais la direction de course a déployé la voiture de sécurité à un peu plus de 35' de l'arrivée après la dégradation des conditions, annihilant l'avance de la n°90.

Nicklas Nielsen a relancé la course en tête à 14'50" du damier, sous la pression d'Antonio Fuoco, mais le Danois a contrôlé les dernières minutes pour s'imposer avec plus de 6" de marge. Un succès historique puisque le premier d'une Hypercar dans la série ACO.

Algarve Pro Racing sur sa lancée de l'ELMS

En LMP2, Giorgio Roda (Oreca n°22 - United Autosports) a réalisé un véritable festival en début de course, laissant croire à un possible cavalier seul dans la catégorie.

Mais un double arrêt en fin de premier relais, le premier pour 7" de ravitaillement, puis le second avec le changement de pilote a fait perdre une large partie de son avance à l'Oreca de l'écurie britannique.

Si Sting Ray Robb a maintenu un temps l'Oreca n°22 aux avant-postes, une nouvelle neutralisation suite à l'accident dans la catégorie de Giacomo Petrobelli (Aston Martin n°70 - Ecurie Ecosse Blackthorn) à 2h38' du damier, parti à la faute sur le vibreur au début de la ligne droite du Mistral, relance une nouvelle fois les débats.

L'incident entraîne l'entrée en action de la voiture de sécurité avant la relance à 2h05' du but. Moment choisi par Adrien Closmenil (Oreca n°37 - CLX Motorsport) pour émerger en tête après les passages aux stands, avant que Malthe Jakobsen (Oreca n°25 - Algarve Pro Racing), puis Victor Martins (Oreca n°11 - Proton Competition) ne prennent tour à tour les commandes de l'épreuve peu après la mi-course.

Mais une pénalité de 10" à un arrêt pour ne pas avoir respecté les instructions de la direction de course pour revenir en piste, ou encore un contact avec l'Oreca n°88 - Proton Competition ont coûté cher à l'Oreca n°11, laissant Malthe Jakobsen et Enzo Trulli replacer l'Oreca n°25 - APR au sommet de la hiérarchie.

Le trio champion ELMS Pro-Am 2026 Malthe Jakobsen - Enzo Trulli - Michael Jensen s'impose au final après avoir bien géré sa consommation devant Matthieu Vaxiviere - Louis Stern - Adrien Closmenil (Oreca n°37 - CLX Motorsport), qui ont profité de l'arrêt pour un complément en carburant en toute fin de course pour Louis Delétraz (Oreca n°4 - Crowdstrike Racing by APR).

Nick Yelloly - Cian Shields - Torsten Kratz (Oreca n°43 - Inter Europol Competition) montent sur le podium devant Laurents Hörr - Hugo Schwarze - Tom van Rompuy (Oreca n°3 - DKR Engineering) et Giorgio Roda - Ian Aguilera - Sting Ray Robb (Oreca n°22 - United Autosports).

Scott Huffaker - Max Garcia - Steven Thomas (Oreca n°24 - Nielsen Racing) étaient en lice pour le top 5 avant de passer par la case stands en toute fin de course pour un ravitaillement express.

Quadruplé Mercedes en GT3

En LMGT3, malgré un drive-through pour vitesse excessive dans la voie des stands, la BMW M4 GT3 EVO n°69 - Team WRT pointait en tête avant la neutralisation à un peu plus d'une demi-heure de l'arrivée, mais un passage par la pitlane avant la relance a laissé l'Aston Martin Vantage n°27 - The Heart of Racing de Zach Robichon aux avant-postes.

Mais ce sont finalement les Mercedes-AMG GT3 EVO qui vont le mieux gérer la fin de l'épreuve avec un quadruplé des GT3 allemandes. Maxime Martin - Julian Hanses - Abdulla Al-Khelaifi (Mercedes n°62 - Team Qatar by Iron Lynx) l'emportent devant Fabian Schiller - Steve Jans - Anthony Bartone (Mercedes n°9 - Getspeed), qui avait dominé le début de course.

Troisième place pour Luca Stolz - Ameerh Naran - Mikkel Gaarde Pedersen (Mercedes n°88 - Craft-Bamboo Iron Lynx) devant la Mercedes n°46 - 2 Seas Motorsport de Christian Mansell - Kiern Jewiss - Charles Dawson. La meilleure des autres demeure la Porsche 911 GT3 R EVO n°77 - Proton Competition de Robert de Haan - Matthew Kurzejewski - Lenny Ried.

La Mercedes n°7 - Petrolife Racing Team de Stéphane Tribaudini - Frederik Schandorff - Simon Birch a un temps pointé en tête en fin de course, mais a fait partie des voitures à observer un complément en carburant dans les dernières minutes.

Quelques incidents demeurent sous enquête laissant le résultat toujours provisoire.

La course 2 de cette première manche de l'Asian Le Mans Series 2026-2027 débutera demain à 13h15 et sera à suivre en direct vidéo sur Endurance-Info.

Le classement provisoire est ICI