Le WEC découvre Barcelone avant le sprint final

Le WEC mettra pour la première fois le cap sur Barcelone dans une semaine, pour ce qui sera l’avant-dernier rendez-vous de la saison. L’épreuve catalane fait son apparition au calendrier à la suite de la modification de celui-ci, rendue nécessaire par la situation géopolitique toujours instable au Moyen-Orient.

Cette arrivée de Barcelone ne sera pas sans conséquence pour plusieurs pilotes et équipes, puisque le rendez-vous catalan coïncidera avec la finale du GT World Challenge Europe, disputée le même week-end à Portimão, au Portugal. Une situation qui contraint certains concurrents à faire un choix entre les deux championnats.

Du côté de Toyota Gazoo Racing, Mike Conway sera bien présent au volant de la GR010 Hybrid n°7. Le Britannique, qui a récemment annoncé la fin de sa carrière de pilote professionnel à l’issue de la saison, poursuivra bien son programme jusqu’à son terme.

Chez Alpine, l’objectif sera de décrocher enfin une première victoire en 2026. Les deux A424 continueront par ailleurs à être confiées à des équipages de deux pilotes, comme lors de la dernière manche.

Peugeot doit encore officialiser le troisième pilote qui rejoindra Paul Di Resta et Nick Cassidy sur la 9X8 n°93. 

Toyota arrivera à Barcelone en position de force au championnat. Les deux équipages de la marque japonaise occupent les deux premières places du classement, avec Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa en tête avec dix points d’avance sur Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries.

En LMGT3, la hiérarchie est également particulièrement serrée. Jonny Edgar, au volant de la Corvette Z06 GT3.R de TF Sport, occupe seul la tête du championnat avec quatre points d’avance sur Nicky Catsburg et 22 sur Ben Keating. Le premier équipage au complet se situe à la quatrième place, avec Drudi, Robichon et James à 24 points du leader.

À deux manches de la fin, Barcelone pourrait donc déjà peser lourd dans les différents classements, d’autant que la proximité de la finale du GT World Challenge Europe viendra ajouter une difficulté supplémentaire à la préparation de plusieurs concurrents. Des pilotes sont d'ailleurs appelés à disputer les deux meetings sur le même week-end.

La liste des engagés est ICI