Cadillac Wayne Taylor Racing en pointe à mi-course à Petit Le Mans

Au passage de la mi-course de la finale IMSA de Petit Le Mans à Road Atlanta (Georgie), Cadillac Wayne Taylor Racing mène une épreuve à nouveau placée sous régime de Full Course Yellow.

Acura et BMW ont dominé tour à tour le début de l'épreuve, marquée par plusieurs neutralisations, dont l'une sous drapeau rouge en raison d'un risque d'orage.

Après la relance, les deux Acura ARX-06 n°60 et n°93 - Acura Meyer Shank Racing ont pris les devants alors que le peloton a pu rechausser les gommes slicks, allant même au contact avec un bref passage par le bac à graviers.

Mais la course a été une nouvelle fois neutralisée après le contact entre Kevin Magnussen (BMW M Hybrid n°25 - BMW M Team WRT) et Alex Palou (Acura n°93) à l'abord des S. Un épisode qui n'a accouché d'aucune pénalité, les commissaires le déclarant incident de course.

La relance a été donnée à un peu plus de 5h du but, avant un nouveau Full Course Yellow après l'arrêt en bord de piste de la Ford Mustang GT3 EVO n°66 - Gradient Racing après un contact avec la Ford n°16 - Riley Motorsports.

Au niveau du classement, la Cadillac V-Series.R n°10 - Cadillac Wayne Taylor Racing de Ricky Taylor est en pointe devant la Cadillac n°31 - Whelen Cadillac de Frederik Vesti.

Dries Vanthoor maintient la seule BMW n°24 au troisième rang juste devant Julien Andlauer (Porsche 963 n°7 - Porsche Penske) et Roman de Angelis (Aston Martin Valkyrie n°23 - Aston Martin THoR).

La meilleure Acura n°60 de Scott Dixon pointe au 7e rang, quand Alex Palou est 9e à un tour après l'incident avec Magnussen et un drive-through pour le contact avec l'Acura n°60.

En LMP2, Crowdstrike Racing by APR est en tête avec Alex Quinn (Oreca 07 n°04), leader devant Jonny Edgar (Oreca n°99 - AO Racing) et Bijoy Garg (Oreca n°43 - Inter Europol Competition)

La catégorie GTD PRO voit Jack Hawksworth (Lexus RC F GT3 n°14 - Vasser Sullivan) dominer les débats devant Riccardo Agostini (Ferrari 296 GT3 EVO n°033 - Triarsi Competizione et Tommy Milner (Corvette Z06 GT3.R n°4 - Corvette Racing by Pratt Miller).

Coup dur dans l'optique du titre pour Neil Verhagen et Connor de Philippi, associés à Dan Harper (BMW M4 GT3 EVO n°1 - Paul Miller Racing), après un contact avec la McLaren 720S GT3 EVO n°59 - RLL Team McLaren de Nikita Johnson, qui a laissé cette dernière avec la suspension arrière-droite endommagée. La BMW est actuellement 8e.

Albert Costa maintient la Ferrari n°34 - Conquest Racing d'Albert Costa en tête devant Frederik Schandorff (Ferrari n°70 - Inception Racing) et la Mercedes-AMG GT3 EVO n°57 - Winward Racing d'Indy Dontje.