Asian Le Mans

AF Corse et Cetilar Racing engageront deux Ferrari 499P en Asian Le Mans Series

Asian Le Mans Series
29 Sep. 2026 • 12:02
par
EI
© AF Corse

Endurance-Info vous évoquait récemment la possibilité forte de voir des Ferrari 499P avec Roberto Lacorte et Luis Perez Companc en Asian Le Mans Series, c'est désormais officiel.

Et on en sait même plus sur l'articulation du programme pour l'hiver 2026-2027 puisque l'Italien évoluera sous ses habituelles couleurs Cetilar Racing en association avec AF Corse, qui gèrera l'exploitation technique de la LMH flanquée du n°47.

A ses côtés, sans grande surprise, on retrouvera son fils Nicola et Antonio Fuoco, pilote officiel Ferrari, qui a déjà évolué à plusieurs reprises sous bannière Cetilar Racing tant en GT qu'en LMP2, en IMSA et en Asian Le Mans Series.

« Le nouveau défi que nous nous apprêtons à relever aux côtés de Ferrari, dans une catégorie de premier plan comme l'Hypercar et au sein d'un championnat en pleine expansion tel que l'Asian Le Mans Series, marque une étape clé dans l'histoire de Cetilar Racing, mentionne Roberto Lacorte.

Le fait que cela coïncide avec le dixième anniversaire de notre première participation aux 24 Heures du Mans (en juin 2017) témoigne de l'évolution de l'équipe au cours de cette décennie, marquée par l'acquisition d'expérience et des succès dans les championnats d'endurance les plus prestigieux au monde.

Avec le soutien précieux et habituel d'AF Corse, nous prendrons la piste au volant d'un prototype aussi magnifique que performant, la Ferrari 499P. Nous sommes ravis d'être la première écurie privée à vivre cette expérience, animés par la passion qui nous a toujours caractérisés.

Un défi passionnant et exigeant nous attend : nous avons hâte de le relever et de le partager avec tous les fans qui nous soutiennent depuis des années, à commencer par la présentation de la nouvelle livrée de la voiture n°47, prévue pour la fin du mois d'octobre. »

La seconde auto sera alignée sous pavillon AF Corse et verra Luis Perez Companc associé aux pilotes officiels Nicklas Nielsen et Yifei Ye.

« Je suis très heureux de participer à l'Asian Le Mans Series aux côtés de Luís et Yifei, indique le Danois. J'ai déjà beaucoup piloté en LMP2 avec Luís, je suis donc impatient de retrouver le volant à ses côtés dans un championnat aussi relevé. C'est toujours un plaisir de piloter la 499P, et je suis ravi de découvrir ce nouvel environnement. »

L'Asian Le Mans Series, qui sera disputé en Europe cet hiver, débutera du 14 au 15 novembre au Paul Ricard.

Commentaires (12)

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Bastien

29 Sep. 2026 • 15:58

C'est appréciable de voir qu'il y a de la bonne volonté en sport auto : Celitar a fait en sorte de ne pas faire flopper la première apparition des Hypercars en ALMS !

Si ça devait faire changer d'avis certains qui ne voulaient pas venir, c'est le moment ! Et puis l'année prochaine, ça ira sans doute mieux

Maxime

29 Sep. 2026 • 17:20

on devrait avoir une livrée sympathique pour cette 499P aux couleurs Cetilar

PierreBid

29 Sep. 2026 • 17:21

@Jack Pininfarina ,ce n'est pas comparable si tu veux mais en 2021 il y avait 3 autos seulement à la première course. Et les porsche privées couraient à blanc pour le championnat constructeur à partir de 2023, elles marquaient les points pour le championnat W team cup..ou le max à été de 4 autos en 2024.

Jack Pininfarina

29 Sep. 2026 • 18:06

En WEC, d'un point de vue extérieure, elle roulaient toutes dans la même catégorie. Il n'y avait aucun sticker pour différencier une privée d'une officiel. C'est pour ça que je dis que ce n'est pas comparable.

Là, extérieurement, y'aura deux engagés dans la catégorie reine en Asianlms.

Et en 2021, on était en pleine pandémie, après une fin difficile pour la précédente règlementation. Le contexte était différent.

Je me demande quelle va être la réaction des équipes LMP2 si y'a 2 voitures en hypercar... sachant que certaines auraient préférés le report de l'arrivée de cette catégorie...

PierreBid

29 Sep. 2026 • 18:24

je me souviens qu'au début de l'hypercar on parlait beaucoup de voiture client...et à part Porsche Jota et Proton...
ça aurait été plus simple de faire, 2 voitures , tu cours pour les constructeurs . 1, tu cours pour le WTC...et chaque 3éme ou 4émé idem..bref