6H de Fuji - Alpine domine à mi-course au Japon

Au passage de la mi-course aux 6 Heures de Fuji, sur une piste présentant des traces d'humidité mais laissant les équipes prendre le départ en pneus slicks, Alpine Endurance Team conserve l'avantage avec les deux A424 n°35 et n°36 ce dimanche matin.

Après la domination en début de course du duo Jules Gounon - Victor Martins, Ferdinand Habsburg a passé le cap des trois heures en tête en prenant tout juste les commandes de l'épreuve. Les deux LMDh françaises ne sont toutefois pas sur une stratégie totalement identique en termes pneumatique.

Suivent les deux Aston Martin Valkyrie n°007 et n°009 - Aston Martin THoR de Tom Gamble et Alex Riberas et la Toyota TR010 Hybrid n°8 - Toyota Racing de Brendon Hartley.

Sébastien Bourdais émerge au 6e rang avec la meilleure Cadillac V-Series.R n°38 - Cadillac Team JOTA devant la première Genesis GMR-001 n°19 - Genesis Magma Racing de Paul-Loup Chatin et la seconde Toyota n°7 de Mike Conway, qui s'est rapidement décalée en stratégie comme souvent cette saison.

Nyck de Vries a toutefois connu un tête-à-queue en course, en revenant sur l'Alpine n°35 de tête en début de course. La meilleure Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse est 11e derrière la première BMW M Hybrid V8 n°15 - BMW M Team WRT.

Parmi les principaux faits de course en Hypercar, soulignons l'abandon précoce de la Peugeot 9X8 n°93 - Peugeot TotalEnergies, après un problème de boîte de vitesses.

Autres avatars plus importants pour les leaders du championnats René Rast et Robin Frijns, associés à Sheldon van der Linde (BMW n°20 - BMW M Team WRT) : d'abord une crevaison après un contact avec la Ferrari n°51 - Ferrari AF Corse et un retour aux stands obligatoire, puis un autre contact avec la Porsche 911 LMGT3 R n°91 - Manthey DK Engineering.

A noter le souci à un arrêt aux stands pour la Ferrari n°50 - Ferrari AF Corse, les mécaniciens n'arrivant pas à lever la LMH italienne.

En LMGT3, le départ a été marqué par un accrochage collectif initié notamment les deux Ferrari 296 LMGT3 EVO - Vista AF Corse, faisant plusieurs victimes dans le peloton comme la Ford Mustang LMGT3 EVO n°88 - Proton Competition, la Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°61 - Iron Lynx (toutes deux contraintes à l'abandon), la Corvette Z06 LMGT3.R n°34 - Racing Team Turkey by TF et la Lexus RC F LMGT3 n°87 - Akkodis-ASP.

La Porsche n°92 - The Bend Manthey a pour sa part été bloquée quelques mètres plus loin dans le bac à graviers, forçant l'intervention de la voiture de sécurité.

Sean Gelael (BMW M4 LMGT3 EVO n°32 - Team WRT) pointait en tête à mi-course devant Esteban Masson (Lexus n°78) et Ben Tuck (Ford n°77), cette voiture ayant dominé le début de l'épreuve avec la McLaren 720S LMGT3 EVO n°58 - Garage 59.

L'Aston Martin Vantage LMGT3 EVO n°23 - The Heart of Racing a été contrainte à l'abandon après une sortie de piste suite à un contact avec la Peugeot n°94.

Les classements sont ICI