Porsche lève le voile sur une unique 911 GT2 RS « Flachbau / Moby Dick »

La demande n'a pas effrayé Porsche. Suite à la requête d'un client possédant une 911 GT2 RS et souhaitant transformer sa voiture pour la faire ressembler à la mythique 935 Moby Dick, la marque de Weissach a transformé l'essai pour donner naissance à une version unique de sa GT2 RS.

Le travail autour du projet a été collectif dans les rangs allemands. Le département « Sonderwunsch » (programme sur mesure), et de design ont été rejoints par des ingénieurs en développement de Weissach, de Porsche Motorsport et de Manthey. Trois années de travail ont été nécessaires.

« La transformation du véhicule en un modèle à nez plat s'est avérée très complexe, alors même que nous avons conservé la motorisation d'origine, en accord avec le client, explique Alexander Fabig, vice-président Offre produits et Personnalisation chez Porsche.

Notre objectif était de réinterpréter l'esthétique emblématique de la 935 sans faire de compromis sur la sécurité, la technologie ou l'homologation routière. Grâce à des mesures rigoureuses d'allègement, ce modèle unique pèse désormais 31,6 kg de moins qu'auparavant. Cela peut sembler modeste au premier abord, mais la 911 GT2 RS dotée du pack Weissach est une voiture de sport dont le poids a déjà été optimisé sans le moindre compromis. »

Cette 911 GT2 RS a été longuement développée via la CFD (mécanique des fluides numérique). Trois voitures de test ont été construites pour valider les concepts en soufflerie avant que 50 tours ne soient réalisés sur la Nordschleife avec Lars Kern

Pour arriver à cette forme si particulière de l'avant, les ailes avant ont été abaissées et disposent de sorties d'air à lamelles. Ces ouïes aèrent les passages de roues et réduisent la pression de l'air.

Le pare-choc avant a été retravaillé alors que la trappe à carburant et son mécanisme ont été modifiés. Le système d'éclairage a été également dû être modifié : les trois éléments LED pour les feux de route, les feux de croisement et les feux de jour sont disposés en niveaux les uns au-dessus des autres. Les feux de croisement et les feux de route mesurent chacun un peu moins de quatre centimètres de hauteur, et les feux de jour moins de deux cm.

A l'arrière, le nouvel aileron en forme de S est inspiré de la 911 GT3 R rennsport, relevé de 5 cm.

La voiture arbore la couleur Grand Prix White, agrémentée de zones noires. A noter le logo « Flachbau RS » sur les paliers de portières et à l'arrière de la voiture.