Mirko Bortolotti (TGI Team by GRT) : « Encore du mal à y croire »

Parmi les dénominateurs communs aux moment-forts de Lamborghini Squadra Corse en GT3, il faut forcément mentionner Grasser Racing Team et Mirko Bortolotti.

En 2015 déjà, lors de la première sortie de la Huracan GT3 en Blancpain Endurance Series, l'écurie autrichienne offre la victoire à Lamborghini à Monza avec la n°19 de Jeroen Mul, Fabio Babini et Andrew Palmer. Mirko Bortolotti est quant à lui engagé sur le second exemplaire avec Giovanni Venturini et Adrian Zaugg.

C'est aussi Mirko Bortolotti qui offre un premier titre en DTM en 2024 à Lamborghini avec SSR, et c'est aussi le tandem Bortolotti - GRT qui s'impose enfin aux 24 Heures de Spa en 2025, avec l'aide de Luca Engstler et Jordan Pepper.

Le premier succès de la Temerario GT3 ce dimanche est intervenu à Oschersleben en DTM et marque une nouvelle étape pour la dernière-née de Sant'Agata Bolognese.

« C'est incroyable, avoue Bortolotti en conférence de presse. C'est aussi ma première victoire avec Grasser Racing Team en DTM, donc c'est super d'obtenir enfin cette victoire.

J'ai encore du mal à y croire. C'est une année assez compliquée, et les dix-huit derniers mois l'ont aussi été. Cela rend cela encore plus savoureux de revenir sur la plus haute marche du podium, surtout dans une course où nous l'avons remporté en piste hormis les soucis de Thomas Preining à son arrêt.

Nous n'étions pas les plus rapides, mais nous avons vu sur les deux journées ici que les écarts étaient réduits avec huit ou neuf dixièmes entre le peloton. L'équilibre entre les voitures ce week-end était plutôt bon. Les erreurs ont fait les différences. C'est aussi pour cela que les qualifications à Oschersleben sont importantes.

Mais avec les deux arrêts, la stratégie était la clé aujourd'hui pour nous. J'ai essayé d'aller le plus loin possible sur mon premier train de pneus qui était le meilleur à disposition. Et cela a marché.

Nous avons aussi réussi à être au bon endroit au bon moment avec de bons arrêts et nos tours d'entrée et de sortie étaient excellents. 

Je suis fier de remporter cette première victoire de la Temerario GT3 au niveau international dans le championnat le plus important. »

L'Italien rappelle toutefois que 2026 reste une année de développement pour Lamborghini avec sa Temerario GT3, qui doit toujours progresser pour se battre régulièrement aux avant-postes. Sans oublier que la voiture a bénéficié en DTM d'une dérogation au niveau de l'aileron arrière.

« Nous ne nous attendions pas à nous battre d'emblée pour les succès, avoue Bortolotti. Nous devons partir de zéro sur chaque piste car ce sont les premières de la voiture sur les circuits. Chaque séance d'essais libres 1 est un peu une aventure.

La saison est différente des autres et c'est pour cela qu'une victoire comme cela est encore plus appréciable et importante. »

Un succès qui vient redonner le sourire à GRT après l'accident de Maximilian Paul au Norisring, victime notamment d'une fracture à la jambe. Seul pilote Grasser en piste ce week-end, Mirko Bortolotti a dédié cette victoire à son équipier.