Chazel Technologie Course passera à la Porsche 911 GT4 R en 2027
A peine dévoilée en marge des 24 Heures de Spa, la nouvelle Porsche 911 GT4 R attire déjà les équipes. Sur la scène française et européenne, Chazel Technologie Course est la première à officialiser son passage à la dernière-née de Weissach pour la campagne 2027.
Déjà propriétaire de plusieurs 911 GT3 Cup, principalement alignées en Porsche Carrera Cup, en 24H Series et en Ultimate Cup Series, la structure de Louis Chazel franchit une nouvelle étape avec la 911 GT4 R.
Plusieurs exemplaires devraient être commandés par l'équipe et exploités tant en Championnat de France FFSA GT qu'en GT4 European Series la saison prochaine. De quoi poursuivre une aventure où Chazel Technologie Course a opéré avec l'Alpine A110 GT4 ou la BMW M4 GT4.
« Cette nouvelle étape s’inscrit dans la continuité de ce que nous avons entrepris depuis plusieurs années, indique Louis Chazel, Team Manager Circuit de Chazel Technologie Course. En plus de la 992, l’acquisition de la 911 GT4 R renforce notre engagement avec Porsche.
Quand la marque l’a présentée à Spa, nous avons immédiatement su que cette voiture devait faire partie de notre avenir. C’est une superbe opportunité pour continuer de travailler en étroite collaboration avec la marque tout en s’engageant dans des championnats que nous connaissons très bien.
La voiture possède des caractéristiques techniques particulièrement intéressantes. Sa robustesse, son moteur atmosphérique et son développement par une marque dont la renommée n’est plus à faire sont des arguments qui rendent la 911 GT4 R parfaite pour cette catégorie.
L’aspect sportif est également intéressant puisque cela ouvre de belles perspectives pour nos pilotes. La GT4 est l’entrée de la pyramide Porsche qui mène vers la Porsche Cup, puis le GT3 et les opportunités au sein de Porsche Motorsport. Nous avons hâte de démarrer cette nouvelle et grande aventure. »
La formation de Saint-Hippolyte-du-Fort réalisera ainsi le même schéma qu'avec les Alpine, entre la version Cup et la GT4.
Commentaires (4)
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WD
16 Juil. 2026 • 13:29
Pierre V.
16 Juil. 2026 • 20:20
La BoP etc, nivellement par le bas, cela dépasse le cas de cette GT3, euh GT4...
Oggy et les Kouffars
17 Juil. 2026 • 10:54
Mais c'est pas plus stupide que de sortir des voitures de route aussi puissantes comme la dernière BMW M5 à plus de 700ch. Si un jour on pouvait arrêter ce délire de course à la puissance qui produit des voitures de plus en plus dangereuses et inutilisables sur la route (et sur circuit aussi d'ailleurs).
Pierre V.
17 Juil. 2026 • 12:02
Pour la Porsche GT3, pour avoir très modestement couru en Sprint Cup, s'il y a bien un truc qu'on vient chercher c'est le plaisir. En 991 Cup phase 1, 465 chevaux, c'est vraiment peu, alors une 992 avec 430 chevaux et plus d'aéro... Il faut quand même un minimum de puissance, de répondant...
Après c'est le choix de chacun ; si ça plait ainsi, tant mieux !