Oreca et AVL Racetech s'allient pour le futur LMP2

Avec la développement de la nouvelle plate-forme LMP2 en pleine gestation pour Oreca et Ligier en vue de 2028, la structure varoise pourra s'appuyer sur un nouveau partenaire avec AVL Racetech.

L'entité basée à Graz en Autriche fournira ainsi à Oreca sa plate-forme de simulation de dynamique de véhicule AVL VSM RACE couplée à son expertise technique. 

« Ce logiciel permet une modélisation virtuelle détaillée des voitures de course et offre aux ingénieurs la possibilité d'analyser l'incidence des paramètres du véhicule, des modifications de réglages et des conditions ambiantes sur des critères de performance clés tels que le temps au tour, la maniabilité, la stabilité, le comportement des pneumatiques, la demande et l'efficacité énergétique, décrit AVL. Cela permet d'évaluer les concepts techniques plus en amont, de valider les décisions de développement sur la base de données et d'exploiter systématiquement le potentiel de performance. »

Le premier pas sera l'intégration de l'actuelle Oreca 07 dans l'environnement AVL avant que les outils ne soient totalement intégrés aux processus de développement de la future 09.

« Oreca Motorsport est heureux de renforcer son lien avec AVL Ractech, une référence bien établie en matière de technologies de simulation pour le sport automobile, indique Rémi Taffin, directeur d'Oreca Motorsport. La simulation est devenue un moteur de performance clé dans la course moderne, non seulement pour accélérer le développement des voitures, mais aussi pour accompagner les équipes et les pilotes tout au long du cycle de vie d'un programme.

En combinant l'expertise d'Oreca en ingénierie des voitures de course avec les solutions avancées de simulation d'AVL Racetech, nous construisons un écosystème transparent pour nos clients, de la simulation en boucle ouverte à la simulation en boucle fermée. Notre ambition est d'améliorer les performances, de raccourcir les courbes d'apprentissage et d'optimiser nos voitures à chaque étape de développement et d'exploitation.

L'intégration de l'Oreca 07 dans les outils de simulation d'AVL est une première étape, tandis que la prochaine génération de voitures Oreca LMP2 sera développée avec la simulation au cœur même du projet. pour assurer une transition fluide et axée sur la performance du 07 au 09. »

AVL est notamment impliqué aux Etats-Unis en IndyCar et en Nascar via Ed Carpenter Racing et Rahal Letterman Lanigan Racing en monoplace, et RFK Racing pour la Nascar. AVL avait également oeuvré du côté de la BoP en DTM au début de l'ère GT3 et officie aussi en Endurance avec Inter Europol Competition ou encore IDEC Sport.