24H de Spa - H+8 : Ford et HRT en tête sur une stratégie décalée

HRT Ford Racing et la Mustang GT3 EVO n°64 de Fabio Scherer, Thomas Drouet et Arjun Maini sont en tête des 24 Heures de Spa après huit heures de course, et alors que la nuit est désormais bien installée dans les Ardennes.

La Pony Car est restée en piste lors de la dernière neutralisation sous Full Course Yellow et Voiture de Sécurité après l'accident impliquant principalement la Porsche 911 GT3 R EVO n°9 - Pure Rxcing, dans un incident où semblent avoir été prises plusieurs voitures, dont les Aston Martin Vantage GT3 n°7 et n°11 - Comtoyou Racing ou encore la Porsche n°93 - Ziggo Sport Tempesta.

De fait, avant son prochain arrêt, Arjun Maini devance Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 - Mercedes-AMG Team Mann Filter) de 6"5 et Dorian Boccolacci (Porsche n°2 - Boutsen VDS). Tom Fleming mène la Gold Cup avec la McLaren 720S GT3 EVO n°58 - Garage 59, qui devance la BMW M4 GT3 EVO n°46 - Team WRT de Valentino Rossi, la Mercedes n°3 - Mercedes-AMG Team Verstappen Racing de Jules Gounon et la Ferrari 296 GT3 EVO n°74 - Kessel Racing de Mathys Jaubert, en tête en Bronze Cup.

La Ferrari n°52 - AF Corse de Gilles Stadsbader domine la Silver Cup quand la Porsche n°86 - High Class Racing d'Anders Fjordbach est en pointe en Pro-Am.

Parmi les victimes de la séquence, la BMW n°98 - ROWE Racing a connu une crevaison à l'arrière-gauche en milieu de relais alors qu'elle pointait dans la lutte pour le podium. La voiture est désormais 19e.

La McLaren n°59 - Garage 59 a connu de son côté une rupture de suspension à l'avant-droit et a baissé pavillon pour la victoire finale.

Pour l'Audi R8 LMS GT3 n°84 - Eastalent Racing, qui avait passé le cap des six heures en tête avec une stratégie décalée, un contact avec une voiture en perdition a fait perdre gros à la GT3 de Christopher Haase, Markus Winkelhock et Simon Reicher, avec deux tours concédés. Autre avatar dans le clan Audi avec les soucis électriques pour la n°25 - Saintéloc Racing, qui pointait en tête en Silver Cup. Sept tours abandonnés pour la R8 stéphanoise.

C'est un souci électronique qui est apparu très tôt dans la course pour la Lamborghini Temerario GT3 n°63 - TGI Team by GRT, et qui a fait perdre de la puissance à l'auto.

L'Aston Martin n°700 - Comtoyou Racing a perdu les commandes de la course en Pro-Am avec la casse d'une jante qui a contraint la voiture à revenir au ralenti aux stands.

La course avait été par ailleurs neutralisée après 6h48 de roulage sous Full Course Yellow puis Voiture de Sécurité après la grosse sortie de piste de Sébastien Baud (Aston Martin Vantage GT3 n°21 - Comtoyou Racing) après le virage Paul Frère. Le pilote va bien mais la voiture est détruite sur sa partie arrière.