Mercedes-AMG Team Getspeed domine les qualifications des 24 Heures de Spa

Fabian Schiller, Maxime Martin et Maxi Götz (Mercedes-AMG GT3 EVO n°17 - Mercedes-AMG Team Getspeed) ont signé le meilleur temps moyen de la session qualificative des 24 Heures de Spa, qui a déterminé le Top 32 qui accèdera demain à la Superpole nouvelle formule.

Le trio a notamment profité du meilleur chrono de Fabian Schiller en Q4 pour devancer au final en 2'17"049 la Ferrari 296 GT3 EVO n°51 - AF Corse et la Porsche 911 GT3 R EVO n°80 - Lionspeed GP de 19 et 59 millièmes.

La liste des 32 GT3 qualifiées pour la Superpole

Divisée en trois groupes (Pro-Am / Bronze, Gold / Silver, Pro), la séance qui comportait comme à l'accoutumée Q1, Q2, Q3 et Q4, a d'abord vu Salman Owega (McLaren 720S GT3 EVO n°5 - Optimum Motorsport) signer le meilleur chrono de Q1 (où étaient absentes les voitures inscrites en Pro) en 2'17"867.

Q2 a été marquée par deux drapeaux rouges causé, le premier par la sortie de piste de la Porsche n°8 - Car Collection Motorsport de Reinhold Krahn, après un contact avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°999 - Getspeed Team PCX Racing de Jordan Boisson. Le second après un tête-à-queue de la Porsche n°914 - razoon more than racing de Kenzie Beecroft que n'a pu éviter l'Audi n°28 - Haas RT de Mathieu Castelin, les deux voitures terminant dans le bac du Speaker's Corner. La deuxième sortie à cet endroit pour l'Audi - Haas RT de la journée après l'incident des EL2.

Au niveau chrono, les deux Ferrari n°51 et n°50 - AF Corse d'Alessio Rovera et Lilou Wadoux prennent l'avantage en 2'17"012 et 2'17"110, devant Maxime Martin (Mercedes n°17 - Mercedes-AMG Team Getspeed).

En Q3, Simon Gachet (McLaren n°111 - CSA Racing) se montre le plus véloce en 2'16"685, mais au classement cumulé, la Ferrari n°51 - AF Corse reste en tête après le chrono de Tommaso Mosca, avec à cet instant 36 millièmes devant la Porsche n°80 - Lionspeed GP de Thomas Preining.

La séance décisive voit finalement Fabian Schiller (Mercedes n°17 - Mercedes-AMG Team Getspeed) dominer Q4 en 2'16"817, un chrono suffisant pour se hisser en tête du classement cumulé en 2'17"049. Schiller devance la Ferrari n°51 - AF Corse d'Alessio Rovera, Nicklas Nielsen et Tommaso Mosca de 19 millièmes et la Porsche n°80 - Lionspeed GP de Thomas Preining, Ricardo Feller et Bastian Buus de 59 millièmes.

Suivent la Porsche n°2 - Boutsen VDS de Dorian Boccolacci, Alessio Picariello et Morris Schuring et la Ferrari n°50 - AF Corse de Lilou Wadoux, Sean Gelael et Arthur Leclerc. Toutes les GT3 inscrites en Pro passent le cut de la Superpole, dont les deux Lamborghini Temerario GT3 - TGI Team by GRT et Rutronik Racing

La McLaren n°58 - Garage 59 de Benjamin Goethe, Louis Prette et Tom Fleming emmène la classe Gold quand la McLaren n°5 - Optimum Motorsport de Mikey Porter, Salman Owega, Guilherme Oliveira et Dante Rappange domine la Silver Cup. Meilleur temps en Bronze Cup pour la Ferrari n°74 - Kessel Racing de Dustin Blattner, Ben Tuck, Mathys Jaubert et Dennis Marschall qui est assurée d'être en pole étant la seule voiture Bronze en Superpole.

Meilleur temps en Pro-Am pour la Porsche n°86 - High Class Racing de Kerong Li, Anders Fjordbach, Bo Yuan et Hongli Ye. Mais la Porsche va écoper de cinq places sur la grille pour être sortie en fast lane trop tôt dans la séance. La pole de la classe devrait donc revenir à la Ferrari n°70 - AF Corse de Peter Dempsey, Custodio Toledo, Matthieu Vaxiviere et Miguel Molina.

A noter que deux voitures n'ont pas roulé : la Mercedes n°12 - Getspeed Team Dubai, inscrite en Bronze Cup, a subi un changement de moteur préventif après analyse des données comme confirmé par Mercedes-AMG Motorsport. La Ford Mustang GT3 EVO n°65 - HRT Ford Racing, alignée en Silver Cup, n'a pas non plus pris la piste, après des réparations sur le châssis, comme indiqué par la marque américaine. La voiture devrait prendre part à la séance de nuit.

La Superpole débutera demain à 15h05 et sera à suivre en direct vidéo sur Endurance-Info.

Le classement est ICI