Après Monza, Romain Andriolo veut confirmer aux 24H de Spa chez CSA Racing

La saison 2026 marque une nouvelle étape dans la carrière de Romain Andriolo. Désormais engagé avec CSA Racing, le jeune pilote qui va fêter ses 20 ans en août poursuit sa progression en GT3 sur une McLaren 720S GT3 EVO après une campagne en Ford Mustang GT3 l'année passée. 

Ce week-end, l'ancien pilote de monoplace partage son baquet avec Baptiste Moulin, Sai Sanjay et Lorens Lecertua en Silver Cup. 

Quel bilan tirez-vous de votre début de saison avec CSA Racing ?

Le début de saison avec CSA pour l'instant il est très positif. Même si nous avons manqué de réussite au Paul Ricard avec un accrochage avant même le premier virage qui nous a obligés à abandonner, je n'ai vraiment aucun regret sur mon choix. J'essaie de progresser au maximum avec une équipe qui me donne tous les moyens nécessaires et qui fournit un très bon travail.

Votre première victoire en Sprint à Brands Hatch a-t-elle constitué un déclic ?

Forcément. Remporter cette première victoire avec Simon Gachet a été un moment important. Cela a confirmé le travail effectué depuis le début de la saison et montré que nous étions capables de jouer aux avant-postes.

Le podium au classement général à Monza est aussi très positif...

C'est clairement un résultat qui compte. Monza est toujours une course particulière avec beaucoup de stratégies liées aux ull course yellow et aux safety car. Ce résultat au général mais aussi en silver, a marqué franchement des esprits. 

Pour vous, il estl important de disputer à la fois le Sprint et l'Endurance ?

Je pense qu'il faut mixer les deux parce qu'en fait les deux championnats sont complètement différents. L'endurance repose beaucoup sur la stratégie, la gestion de course et le trafic, alors que le sprint est davantage axé sur la vitesse pure. Le fait de combiner les deux aide vraiment les pilotes à progresser.

Considérez-vous être encore dans une phase d'apprentissage en GT3 ?

On apprend toujours. Je pense que tu apprends au fur et à mesure dans la voiture et ça franchement je le sens à chaque fois. Je suis de plus en plus performant et de plus en plus précis. C'est seulement ma deuxième saison en GT3 et il me reste encore beaucoup à découvrir.

Quel rôle joue un pilote comme Simon Gachet dans votre progression ?

Son expérience est très importante. Il a une dizaine d'années de plus que moi et une solide connaissance du GT3. Son vécu m'aide à gagner du temps dans ma progression. Je reçois aussi le précieux soutien de Renaud Derlot depuis plusieurs années. Il peut m'apporter toute son expérience du sport automobile. 

Comment avez-vous vécu votre passage de la monoplace au GT3 ?

Au départ, j'étais un peu sceptique à l'idée de partager une voiture avec d'autres pilotes. Mais j'ai rapidement découvert un environnement très professionnel avec des constructeurs qui mettent beaucoup de moyens. J'apprécie également l'esprit d'équipe. Le but c'est aussi d'être comme une petite famille en fait et c'est ça aussi qui fait en général plus de résultats en piste. 

La McLaren se comporte différemment par rapport à la Ford que vous pilotiez auparavant ?

Je préfère le style de pilotage de la McLaren qui se pilote plus proche d'un prototype que la Ford qui est plus une voiture GT. La McLaren demande davantage de compréhension de l'aérodynamique et du turbo. La Ford disposait d'un gros moteur et d'une grosse vitesse de pointe, mais avec moins d'appui.

Quels seront les ingrédients de la réussite sur ces 24 Heures de Spa ?

Je pense que la clé pour la Silver Cup est de ne pas prendre de pénalité, pas de contact, être propre. Il faudra être régulier, éviter les erreurs et marquer un maximum de points en vue du championnat.

Quel est votre objectif à moyen terme ?

Ce qu'on veut tous c'est être pilote professionnel pour un constructeur. C'est l'objectif final. J'espère pouvoir y parvenir dans les prochaines années. Aujourd'hui, mes partenaires financent ma saison et jouent un rôle essentiel, mais devenir pilote officiel reste le but ultime.