Les points à savoir du règlement particulier des 24H de Spa

Les 24 Heures de Spa restent le point d'orgue de la saison GT World Challenge Europe qui comptent également pour l'Intercontinental GT Challenge. A épreuve particulière, règlement particulier. Endurance-Info vous donne quelques clés pour mieux comprendre la classique ardennaise. 

Les principaux points à savoir : 

• 30 sets de pneumatiques pour l'événement
• Des points donnés à la 6e et la 12e heure : 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
• Les points à l'arrivée : 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 
• Obligation pour les équipages en Pro de rouler à trois pilotes 
• Gold Cup : 3 ou 4 pilotes : Gold, Gold, Silver + Gold
• Silver Cup : 3 ou 4 pilotes : Silver, Silver, Silver + Silver 
• Bronze Cup : 3 ou 4 pilotes : Platinum, Silver, Bronze + Silver 
• Pro-Am Cup : Platinum, Bronze, Bronze + Platinum
• Pas d'obligation de changer de pneus et de pilote lors de chaque arrêt 
• Arrêt technique obligatoire de 5' entre le début de la 12e heure et la fin de la 22e heure. L'arrêt est autorisé sous full course yellow et safety-car. 
• Temps minimum de pilotage : 2h 
• Temps maximum de pilotage sur la durée de la course : 11h 
• En Pro-Am Cup, le Bronze doit rouler au moins 8h en course sachant que le temps peut être réparti entre les Bronze.
• En Bronze Cup, le Bronze doit rouler au moins 4h, le Platinum/Gold 8h max et les Silver se partagent le reste. 
• En Gold Cup, 4h mini pour le Silver
• Nouveau format pour la Superpole avec quatre sessions : 32 autos, 16 autos, 8 autos, 4 autos. 
• Le système de wave by est en place après un long full course yellow afin de recaler les leaders de chaque classe à l'exception de la classe Pro. 
• La Coupe du Roi récompense le constructeur ayant totalisé le plus grand nombre de points pour les mieux classés de chaque marque dans chaque classe après 6h, 12h et 24h. 
• Pas de point au championnat Equipes pour les engagés inscrits uniquement aux 24H de Spa.