Spyker pour un retour au Mans ?

Et si l'histoire de Spyker aux 24 Heures du Mans reprenait vie ? Engagée entre 2002 et 2010 dans la Sarthe avec la C8 sous ses différents modèles (Double, Spyder et Laviolette), la marque néerlandaise serait-elle sur le chemin d'un retour à moyen terme ?

C'est en tout cas ce qui est apparu dans les propos de Jeroen Bleekemolen, ancien pilote de la firme sur l'épreuve à trois occasions (2006, 2009 et 2010), dans le podcast Autosport aan tafel consacré aux dernières 24 Heures du Mans.

Questionné sur une possibilité de le revoir au Mans, l'ancien vainqueur de l'épreuve en LMP2 en 2008 avec la Porsche RS Spyder EVO - Van Merksteijn Motorsport, a indiqué qu'on pourrait le revoir « en GT », soulignant, quelques instants plus tard à la relance faite sur le type de GT, une référence à « mes premières 24 Heures du Mans ... » 

Ce à quoi Nick Catsburg, vainqueur en LMGT3 il y a un peu plus d'une semaine avec la Corvette Z06 LMGT3.R n°33 - TF Sport avec Ben Keating et Jonny Edgar et invité du podcast, a répondu « ce n'était pas une Spyker ? » (en 2006 avec la Spyker C8 Spyder GT2-R, Ndlr)

Bleekemolen a ensuite ajouté que Spyker « veut revenir. Ils reconstruisent la marque en profondeur. S'ils participent aux 24 Heures du Mans, alors je veux être dans cette voiture. »

Le timing n'est sans doute pas innocent puisque Spyker a récemment annoncé son arrivée dans l'entité W Group, détenue par Volodymyr Nosov, également à la tête de la plate-forme d'échange de cryptomonnaies WhiteBit. Nosov est ainsi devenu co-propriétaire (avec le fondateur Victor Muller) de Spyker, amenant de nouvelles ambitions.

La marque a également annoncé la présentation d'une C8 Preliator XXV, propulsée par un bloc V8 bi-turbo de 800 ch à l'occasion de l'événement The Quail à Peeble Beach (Californie), le 14 août prochain.

Une vidéo sur l'histoire de Spyker aux 24 Heures du Mans a par ailleurs été récemment publiée sur Youtube.

Si les intentions paraissent louables, attention toutefois avant de penser à un quelconque programme sportif à ne pas oublier certains paramètres. La mise en chantier d'une GT3 doit notamment passer par la production d'une voiture de route à une certaine échelle et qu'une présence aux 24 Heures du Mans nécessite soit un engagement de deux voitures en WEC ou d'une invitation, principalement via l'ELMS.