Ils ont dit... après l'Hyperpole des 24H du Mans

Andreas Roos (directeur de BMW M Motorsport) : « Une séance de qualifications fantastique pour les 24 Heures du Mans – on ne pouvait pas rêver mieux. Le simple fait d’avoir qualifié nos quatre voitures pour l’Hyperpole 2 était déjà un immense succès en soi, mais avoir décroché la toute première pole position de BMW M Motorsport au Mans est tout simplement fantastique ! Félicitations à Dries Vanthoor pour son brillant tour et un grand merci à tous ceux qui ont travaillé sur ce projet au fil des ans. C’est une formidable récompense pour leurs efforts. Nous avons hâte de voir notre BMW M Hybrid V8 en tête de la grille samedi, mais pour l’instant, nous nous concentrons pleinement sur la préparation de la course. »

Vincent Vosse (directeur de l'écurie BMW M Team WRT) : « C'est une belle surprise ! Je suis très heureux d'être en pole position pour la première fois en catégorie Hypercar. Je m'en réjouis, bien sûr, mais je tiens également à féliciter Cadillac et Jack Aitken pour leur superbe performance ! Dans l'ensemble, chez WRT, nous pouvons être extrêmement satisfaits des résultats des qualifications. Concentrons-nous désormais sur la course. »

Jack Aitken (Cadillac / Jota n°38, 10e temps) : « Oui, malheureusement, le tour a été annulé suite à une erreur de procédure. Cependant, cela prouve que nous avions un rythme fantastique, avec le meilleur temps, le troisième et trois Cadillac dans l'Hyperpole 2. Même si nous ne partons pas en pole position, nous allons tout faire pour remonter le peloton ce week-end et nous avons démontré notre excellent potentiel. La voiture était vraiment performante. L'équipe a fait un travail formidable pour l'améliorer progressivement ces derniers jours. Réaliser un tour comme celui-ci est toujours quelque chose de spécial, et encore plus sur un circuit comme celui-ci. J'ai donc savouré ces 20 minutes en pole position. Et même maintenant, c'est un super tour à avoir réalisé. »

Charles Milesi (Alpine n°35, 3e temps) : « Les séances nous ont permis de progresser malgré des conditions parfois compliquées. Nous avons pu mener à bien notre programme et valider des éléments importants autour des pneumatiques pour avoir une vision plus claire de la stratégie à adopter. Les qualifications se sont également bien déroulées et cette troisième place est positive pour toute l’équipe. Maintenant, toute notre attention est tournée vers la course, où il sera crucial de continuer à éviter les erreurs et d’optimiser chaque détail. Nous savons que la bataille sera très serrée, mais je suis convaincu que nous avons le rythme pour être dans le match si nous réalisons une course propre. »

Cyril Abiteboul, patron de Genesis Magma Racing : « Les 6e et 9e places constituent évidemment une performance exceptionnelle pour notre première participation au Mans. C'était déjà formidable hier de voir nos deux voitures se qualifier pour l'Hyperpole, mais ce qu'on a accompli aujourd'hui témoigne d'un effort d'équipe d'un tout autre niveau. Même si tout repose sur la course et sur ce qu'on fera samedi et dimanche, et bien qu'on soit de nouveaux venus dans cette compétition, on tenait à montrer nos ambitions. Depuis le début du programme, nous avons toujours dit que l’Hypercar GMR-001 était une voiture de course performante, que cette équipe avait du potentiel et que les pilotes étaient bons. Il n’y a rien de mieux qu’une bonne séance de qualifications pour le prouver, et c’est exactement ce que nous avons fait. Mais encore une fois, le plus dur reste à venir, alors il est temps de se remettre au travail et de se concentrer pleinement sur le week-end de course. »

Mathieu Jaminet (Genesis GMR-001 n°19, 6e temps) : « Des qualifications tout simplement incroyables. Évidemment, avec la voiture n°19, nous avons eu un petit souci technique. Il a fallu changer le moteur, et quelques détails ne se sont pas déroulés comme prévu. Du coup, on abordait l'Hyperpole avec beaucoup d'incertitudes. Finalement, tout s'est plus ou moins bien passé, juste assez pour se qualifier. Idem pour la voiture n°17. Et puis, André et Paul-Loup ont assuré le spectacle en fin de course. On partira respectivement 6e et 9e pour nos premières 24 Heures du Mans. Si on m'avait proposé ça il y a 10 jours, j'aurais signé tout de suite. Alors oui, c'est un premier pas formidable. Bien sûr, le plus important, c'est la course, mais on peut être fiers de notre performance d'aujourd'hui. Maintenant, on se concentre sur la préparation de la course. »

Mathys Jaubert, (Genesis GMR-001 n°17, 9e temps) : « C'était un moment spécial. C'était la première fois que je me qualifiais en Hypercar. L'année dernière, j'avais vraiment apprécié cette expérience en LMP2, mais c'était ma première fois en Hypercar. J'ai eu un problème avec le tableau de bord et je ne pouvais pas voir mon temps au tour ni savoir si je m'améliorais, donc je pilotais sans vraiment savoir où j'en étais. D'une certaine manière, cela a simplifié les choses. Je me suis simplement dit : « Bon, pousse autant que possible et on verra bien quel sera le résultat à la fin. » Et en fait, ce n'était pas mal. J'ai essayé de pousser autant que possible sans faire d'erreurs. On essaie toujours de se donner à 100 %, tout en gardant une petite marge ici et là, et au final, c'était un beau tour. »

Kamui Kobayashi (Team Principal et pilote de la Toyota TR010 Hybrid n°7, 14e temps) : « Je me dirigeais vers un meilleur chrono mais malheureusement, je me suis fait prendre par les limites de la piste au virage 7. Ce n'était pas évident pour moi dans le cockpit, mais le tour a été supprimé. La course sera plus difficile à partir des 14ème et 15ème places sur la grille. Nous avons besoin d'un peu de chance, mais la course va être longue. Nous allons travailler dur pour être prêts et réaliser une course propre. »

Ryō Hirakawa (Toyota TR010 Hybrid n° 8, 15e temps) : « L’Hyperpole a été difficile. Je pense que mon premier tour lancé était correct, mais sur le second, j’ai été gêné par une autre voiture. Je suis vraiment déçu car j’ai tout donné et je n’ai pas pu réaliser le temps au tour que je souhaitais. Il faut maintenant passer à autre chose, se recentrer et se concentrer sur l’amélioration de nos positions en course. »

James Calado (Ferrari 499P n°51, 8e temps) : « Après l’excellent travail réalisé par Antonio lors de la première séance, c’était à mon tour de prendre le volant pour l’Hyperpole 2. C’était une nouvelle expérience pour moi, car je n’avais encore jamais participé aux qualifications au volant de la 499P. Je pense avoir réussi un bon tour, sans aucune erreur, dès ma première véritable tentative, même s’il n’était pas possible d’obtenir un meilleur résultat. Quoi qu’il en soit, nous aborderons la course avec une détermination sans faille pour exploiter tout notre potentiel. »

Miguel Molina (Ferrari 499P n°50, 12e temps) : « L'Hyperpole ne nous a pas laissé un souvenir mémorable. Nous avons fait de notre mieux, avec Antonio au volant, pour obtenir un bon résultat. Ça n'a pas marché, mais nous regardons désormais vers l'avenir : nous savons que les 24 Heures seront une très longue course, avec de nombreuses variables à prendre en compte. Nous allons essayer d'exécuter à la perfection tout ce qui dépend de nous, et nous verrons bien quel sera le résultat. »

Roman De Angelis (Aston Martin Valkyrie n°009, 7e temps) : « Il y a de quoi être heureux et fier pour toute l'équipe. Quel honneur d'avoir pu disputer la séance de qualifications ici au Mans. C’était vraiment spécial. Un moment inoubliable. Je suis reconnaissant envers tous ceux qui œuvrent au cœur de l’équipe pour m'avoir offert cette opportunité, et aussi envers Marco et Alex qui nous ont permis d'en arriver là, de prendre du plaisir et de participer à ma première séance de qualifications. C'était génial ! Je suis ravi du résultat. Je suis content de mon tour. Je n'ai pas vraiment eu le temps de beaucoup me préparer pour l’Hyperpole et je me suis surtout concentré sur la course. J'ai fait un tour en EL3 dont j'étais très satisfait et je n'ai pas l'impression d'avoir ménagé mes efforts. C'est d'ailleurs mon objectif quand je suis au volant. Donc, oui, j'ai le sentiment d'avoir exploité au maximum mon potentiel, compte tenu du matériel et des conditions. »