L'Audi Nuvolari préfigure-t-elle un retour d'Audi en GT3 ?

Hasard du calendrier ! Quatre jours seulement après sa victoire en GT World à Monza avec Tresor Attempto Racing, Audi a levé le voile sur la Nuvolari. Faut-il y voir la remplaçante de l’Audi R8 ? Non. Un possible retour de la marque en GT3 à moyen terme ? Cette hypothèse paraît plus que probable.

Avec la Nuvolari, Audi présente sa première supercar dotée d’un groupe motopropulseur hybride haute performance et envoie un message clair sur ses ambitions futures. Produite à seulement 499 exemplaires, développant 1 001 ch et capable de dépasser les 350 km/h, la Nuvolari devient tout simplement le modèle de série le plus puissant et le plus rapide jamais commercialisé par la marque aux quatre anneaux.

Au-delà de ses performances, ce nouveau porte-étendard technologique illustre la volonté d’Audi de s'éloigner de la technologie électrique. La Nuvolari constitue une nouvelle étape majeure dans le repositionnement de la marque.

L’industrie automobile traverse actuellement une profonde mutation. La concurrence est plus mondiale, plus technologique et plus rapide que jamais. Audi répond à ces défis par une série de choix stratégiques forts. 

Surtout, cette supercar marque une évolution notable dans le discours d’Audi. Alors que le constructeur avait fortement misé sur l’électrification ces dernières années, la Nuvolari remet au premier plan une approche plus orientée vers la performance, en phase avec l’ADN sportif d’une marque qui a bâti une partie de sa légende sur les courses d’endurance.

Le célèbre slogan « Vorsprung durch Technik » entre ainsi dans une nouvelle ère. Cette nouvelle orientation pourrait-elle déboucher sur un retour officiel d’Audi dans le grand bain du GT3 ? À ce jour, aucune annonce n’a été faite en ce sens. La présence de Stéphane Ratel, président-fondateur de SRO Motorsports Group, aux côtés de Rouven Möhr, directeur technique d’Audi Sport, lors de la présentation de la Nuvolari, ne constitue évidemment pas une preuve.

Néanmoins, il semble raisonnable d’affirmer qu’un retour d’Audi en GT3 n’a plus rien d’une utopie.

Reste à savoir quelle forme pourrait prendre ce projet. Une collaboration avec Lamborghini, qui vient de dévoiler la Temerario GT3, est-elle envisageable ? Rien ne permet aujourd’hui de l’affirmer avec certitude. Toutefois, compte tenu des synergies existantes au sein du groupe, il serait surprenant que les deux programmes ne partagent aucun élément technique. 

Une telle stratégie constituerait d’ailleurs l’exact opposé de celle mise en œuvre en 2015, lorsque Lamborghini avait largement puisé dans la base technique de l’Audi R8 LMS pour développer sa propre GT3 qui portait le nom de Huracan.