Le concept Toyota TR LH2 Racing en piste au Mans

 Sur le Circuit de la Sarthe, en marge de la 94e édition des 24 Heures du Mans, Toyota Racing effectuera la semaine prochaine les premiers tours de roues publics de son prototype TR LH2 Racing, Prototype alimenté à l’hydrogène liquide. Le TR LH2 Racing Prototype, qui repose sur le même châssis que la TR010 HYBRID qui disputera les 24 Heures du Mans, a pour objectif de faire progresser le développement de la technologie hydrogène en sport automobile.

Les jeudi 11 juin (12h50) et samedi 13 juin (12h45), le TR LH2 Racing Prototype effectuera des tours de démonstration, permettant aux spectateurs présents autour du tracé de découvrir le son et les sensations d’un moteur à combustion alimenté à l’hydrogène.

Cette initiative s’inscrit dans la volonté de Toyota de poursuivre le développement des technologies et des infrastructures liées à l’hydrogène, tout en renforçant les collaborations destinées à élargir les possibilités offertes par cette énergie grâce aux défis du sport automobile.

Testing done. Ready to hit the track with our TR LH2 Racing Prototype. 💨

See you at Le Mans. 🙏

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— TOYOTA RACING WEC (@ToyotaRacingWEC) June 3, 2026

Toyota s’est engagée dans le développement des moteurs à hydrogène en compétition à travers la participation de Rookie Racing au championnat japonais Super Taikyu avec l’ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept. Cette voiture utilisait de l’hydrogène gazeux à partir de 2021, avant l’introduction d’une version alimentée à l’hydrogène liquide en 2023.

Le potentiel des moteurs à hydrogène en rallye a été démontré pour la première fois en 2022 lorsque la GR Yaris H2 a effectué des démonstrations lors du Rallye d’Ypres, manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA.

Le développement de cette technologie s’est poursuivi avec les démonstrations de la GR Yaris Rally2 H2 Concept lors du Rallye de Finlande 2025 puis du Rallye Monte-Carlo de cette année.

En 2023, l’ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept avait déjà bouclé un tour de démonstration du Circuit de la Sarthe, tandis que le concept-car à moteur hydrogène GR H2 Racing Concept avait été présenté afin de préfigurer une éventuelle future catégorie hydrogène aux 24 Heures du Mans.

Depuis, le développement de cette technologie s’est accéléré, franchissant une nouvelle étape avec la présentation du GR LH2 Racing Concept fonctionnant à l’hydrogène liquide lors des 24 Heures du Mans de l’an dernier. Un an plus tard, TOYOTA RACING poursuit cette aventure avec la première démonstration publique du TR LH2 Racing Prototype.

Avant ses démonstrations en piste, le TR LH2 Racing Prototype sera exposé au sein du Hydrogen Village, un espace dédié aux technologies liées à l’hydrogène qui présentera différentes innovations et véhicules illustrant l’engagement de Toyota en faveur d’une société neutre en carbone. Le Hydrogen Village ouvrira officiellement ses portes le mercredi 10 juin.