24H du Nürburgring - H+9 : Mercedes-AMG en tête, ROWE Racing perd une voiture

La nuit est largement tombée sur les 24 Heures du Nürburgring et Mercedes-AMG Motorsport reste la force dominante sur cette édition 2026.

Ces trois dernières heures ont été bien plus sages pour les voitures de pointe que la précédente séquence, avec des écarts relativement définis désormais en piste et une météo en amélioration ayant permis de revenir aux gommes slicks.

La principale victime a cependant été la BMW M4 GT3 EVO n°1 - ROWE Racing, poussée dans son box et contrainte à l'abandon dans cette neuvième heure. Raffaele Marciello a d'abord été au contact avec la BMW Z4 GT3 n°40 - W.I.S Racing Team powered by Koopman Racing. ROWE Racing a réparé le splitter avant de la n°1 lors d'un arrêt, mais un souci d'alimentation en carburant a touché dans la foulée la voiture lauréate l'an passé.

Sad news from the defending champions. 

The #1 BMW M4 GT3 EVO is out with a refueling issue. 😣#24hnbr pic.twitter.com/nKXQyNLohF

— BMW M Motorsport (@BMWMotorsport) May 16, 2026

Autre GT3 éjectée de la course à un bon résultat, la Porsche 911 GT3 R EVO n°44 - Falken Motorsports de Morris Schuring, qui pointait en vue du top 5. Le Néerlandais est parti à la faute au moment de dépasser la BMW Z4 GT3 n°36 - Saugmotoren Motorsport vers Flugplatz et a été au contact avec les rails. Schuring a pu repartir uniquement pour s'immobiliser dans une voie de secours.

Au niveau de la hiérarchie générale, le duo des deux Mercedes-AMG GT3 EVO exploitées par Winward Racing reste solidement ancré aux deux premières places et continuent de s'échanger les positions. La Mercedes n°80 - Mercedes-AMG Team Ravenol de Luca Stolz est repassée en tête juste avant le cap de la neuvième heure devant Dani Juncadella (Mercedes n°3 - Mercedes-AMG Team Verstappen Racing).

Avec la séquence d'arrêts en cours, Max Hesse (BMW n°99 - ROWE Racing) est remonté en 3e position devant Christian Krognes (Aston Martin Vantage GT3 n°34 - Walkenhorst Motorsport) et Neil Verhagen (BMW M3 Touring n°81 - BMW M Motorsport).

Suivent la Mercedes n°26 - PROsport Racing d'Adam Christodoulou, la Porsche n°24 - Lionspeed GP de Laurin Heinrich, la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°84 - Red Bull Team Abt de Luca Engstler, la Porsche n°48 - 48 Losch Motorsport by Black Falcon de Dylan Pereira et la Porsche n°17 - Dunlop Motorsport d'Alessio Picariello. Une voiture pénalisée d'un stop&go de 10" pour un contact plus tôt dans la course avec la Porsche 718 Cayman GT4 n°82. 

Chez Konrad Motorsport, c'est un souci de pompe de direction assistée qui a frappé la Lamborghini n°7 plus tôt dans la course, comme confirmé par Patricija Stalidzane. La voiture évolue normalement en piste, mais en 21e position.