Alessandro Pier Guidi (Ferrari) : « Mieux comprendre le pneu 2026 en moins de temps »

Avec le report de la manche d'ouverture du WEC au Qatar, une problématique sans doute inattendue est venue se greffer pour les concurrents du Championnat : comment appréhender la composante pneu 2026 dans un laps de temps raccourci ?

Avec seulement Imola et Spa avant les 24 Heures du Mans, sur deux pistes aux caractéristiques différentes en termes de dégradation, il faut ainsi aux équipes engagées uniquement en Championnat du Monde accélérer le programme de compréhension des gommes Michelin.

Là où Cadillac, BMW ou encore Aston Martin peuvent compter sur des datas supplémentaires avec le programme IMSA. 

« La situation n’est pas idéale, surtout parce que nous avons changé de pneus et que ceux qui les utilisent en IMSA ont beaucoup plus d’expérience sur cette période, souligne Alessandro Pier Guidi, aligné sur la Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse.

Bien sûr, tout le monde voulait aller au Qatar, mais ce n’était pas possible. Nous avons dû réagir : nous devons mieux comprendre le pneu en moins de temps. Nous essayons d'apprendre autant que possible.

Je ne suis pas sûr que nous puissions tout apprendre, car avec l'autre pneu, nous avions beaucoup d'expérience. Bien sûr, ce n'est pas complètement différent, mais il y a quelques différences. Ici à Spa, la dégradation sera importante, car l'énergie demandée est très élevée. La gestion par rapport à Imola est donc un peu différente. »

Questionné sur ce sujet par Endurance-Info, l'Italien confirme que la mise en température des gommes constitue une amélioration.

« Je pense que, globalement, les pneus sont un peu moins performants, car si l'on regarde les temps au tour, tout le peloton a été un peu plus lent à Imola par rapport à l'année dernière, confesse le champion du monde en titre. Attention, c'est toujours difficile de comparer d'une année à l'autre : la météo, la température, les réglages de la voiture...

Dans l'ensemble, oui nous avons amélioré la mise en température, mais nous avons peut-être un peu perdu en performance. Nous parlons de petites différences et de petits détails, et au final, c'est pareil pour tout le monde. »

Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi avaient empoché les 6 Heures de Spa l'an passé, leur deuxième victoire de l'année avant le titre en fin de saison.