Dallara et IBM s'associent pour l'IA et l'informatique quantique

Connu pour oeuvrer en LMDh, avec le développement des châssis utilisés par BMW pour sa M Hybrid V8 et bientôt par McLaren pour la MCL-HY, qui débutera en WEC et aux 24 Heures du Mans en 2027, Dallara a noué un partenariat avec IBM pour développer encore les capacités de création de voitures, via IA et informatique quantique.

Où en est le programme LMDh McLaren ?

L'entité italienne qui, outre le WEC et l'IMSA, a collaboré dans de nombreuses séries telles que l'IndyCar, les Formule 2, Formule 3, Super Formula, ou encore la Formule E, utilise évidemment depuis bien longtemps la simulation numérique avant de comparer ses résultats en piste, principalement sur la mécanique des fluides numérique (la fameuse CFD en anglais).

Dans le cadre de ce projet, IBM développera des modèles spécifiques en étroite collaboration avec Dallara. Si les mesures en soufflerie et sur piste resteront essentielles, Dallara estime que « l'utilisation des seules données de simulation de haute qualité donne déjà des premiers résultats très prometteurs. »

Mais ces simulations sont très demandeuses en ressources, et le partenariat avec IBM doit permettre à Dallara d'utiliser l'IA pour accélérer les processus.

« Sur un premier exemple, qui portait sur la géométrie d'un prototype de voiture de course de type Le Mans Prototype 2 (LMP2), nos deux entreprises ont comparé conjointement les analyses CFD de plusieurs configurations du diffuseur arrière avec les résultats obtenus grâce à la nouvelle méthode d'IA basée sur la physique, commente Dallara. 

L'approche traditionnelle prenait quelques heures pour calculer toutes les configurations. Le modèle IA, quant à lui, a effectué les mêmes évaluations en environ 10 secondes, identifiant la même conception optimale avec des marges d'erreur à peu près identiques à celles de la CFD (voir schéma ci-dessous). Appliquée à un ensemble complet type de centaines de configurations géométriques, une telle accélération pourrait réduire le temps de simulation de plusieurs jours à quelques minutes.

IBM et Dallara prévoient d'étendre l'utilisation des modèles d'IA à un éventail plus large de conditions, telles que différentes manœuvres ou scénarios de dépassement, de les appliquer à la conception de nouveaux véhicules et de développer des outils permettant d'explorer plus rapidement de nouvelles configurations aérodynamiques, avant de s'engager dans des simulations intensives portant sur le véhicule complet. »

Autre axe de travail entre IBM et Dallara, l'informatique quantique, principalement pour le long terme, avec des outils informatiques « qui peuvent aussi traiter des données en utilisant des techniques mathématiques inaccessibles aux ordinateurs classiques. » comme le décrit IBM.

Les premières conclusions de ces études ont été publiées récemment. A consulter ICI pour les plus férus de mathématique.