L'Ultimate Cup European Series lance sa saison au Paul Ricard

La saison 2026 de l’Ultimate Cup European Series s’ouvre du 24 au 26 au Castellet pour un week-end intense mêlant endurance, sprint et monoplace. Sur le tracé du Circuit Paul Ricard, plus de 180 pilotes et de nombreux plateaux prestigieux donneront le coup d’envoi d’une année qui s’annonce spectaculaire.

Pour animer les débats, pas moins de 4 catégories principales sont proposées :

L’European Endurance Prototype Cup

Série d’endurance, qui met en lumière des Nova NP02, prototypes ultra-performants conçus pour un équilibre parfait performance/ coût. Après plusieurs séances d’essais libres et qualificatifs, Le format prévoit 1 course de 6 h le samedi soir, en partie nocturne.

L’Hoosier Formula Cup 

Cette série monoplace de l’Ultimate Cup est réservée aux Tatuus F3 T-318, référence des Formules Régionales. Véritable révélatrice de talent, c’est un vivier de pilotes pour la F1, mais aussi pour d’autres formules en Endurance, dont les prestigieuses 24 Heures du Mans. En plus d’essais, elle prévoit 2 courses de 20 mns le vendredi + 1 course de 20 mns le samedi

La Kennol GT Endurance Cup

Série d’endurance réservée aux GT : Ferrari, Alpine, Mercedes, Lamborghini, Porsche… Comme pour les prototypes, des courses longues de 4 ou 6H sont proposées, où la performance se conjugue avec stratégie et régularité. 1 course de 4 h le dimanche.

L’Ultimate GT Sprint Cup

Destinée au même type de véhicules que la catégorie précédente, les GT, elleest destinée aux adeptes de courses courtes mais intenses, cette série met en scène les plus belles GT dans des épreuves où chaque seconde compte. 1 course de 35 mns le vendredi + 1 course de 35 mns le samedi. 

Pour les forces en présence, 35 voitures seront présentes en Endurance Proto, avec des équipes emblématiques comme le Graff Racing ou CD sport et d’autres équipes moins connues et pléthore de pilotes aguerris à toutes les disciplines, rassemblés ici, jeunes et moins jeunes, dont la liste serait trop longue à détailler, puisqu’on parle d’un total de plus de 100 pilotes ! Raison de plus pour aller les découvrir sur place…

Pour l’Endurance GT, le plateau sera un peu moins fourni, avec quand-même 19 voitures, dont 3 voitures « artisanales » qui fréquentent le championnat depuis longtemps, les VORTEX des frères Gomez, bien connues des passionnés. Fabriquée à Pézenas dans l’Hérault, la VORTEX dispose d’un châssis tubulaire avec une carrosserie en carbone, un moteur Chevrolet Corvette V8 6.2L LS3 de 550 CV, pour un poids de 1000 kgs… de quoi concurrencer des marques plus prestigieuses comme Porsche, Lamborghini ou BMW, entre autres…

En GT Sprint, 15 voitures seront au départ, promettant des courses disputées et intenses sur un format court où chaque détail fera la différence.

En Hoosier Formula Cup, c’est un plateau de 13 voitures sur la grille qui nous est proposé, dont 5 rookies, qui ne manqueront pas de chercher à se distinguer lors de ce premier rendez-vous.

En plus, 3 autres plateaux additionnels sont proposés, permettant de proposer un programme de roulage complet sur les 3 journées, pour le plus grand plaisir des spectateurs :

• Le championnat TCR Spain, réservé aux véhicules de Tourisme les plus performants, sous l’homologation internationale TCR, rassemblant des pilotes du monde entier, jusqu’à 9 nationalités (européens, latino-américains et nord-américains) et le plus grand nombre de femmes pilotes en compétition sur un week-end. Le calendrier prévoit 5 meetings sur la saison, avec 2 courses par date.
• Les CLIO CUP SERIES, véritable formule compétition-client, à l’attention de pilotes amateurs, mais aussi par extension de professionnels… Inventeur des coupes mono-marques il y a plus de cinquante ans, avec la R8 Gordini, Renault Sport continue de mettre son savoir-faire et son expertise au service des pilotes à travers un produit moderne, performant et économique la CLIO. Le calendrier prévoit 7 meetings de 2 courses, le rendez-vous du Castellet étant le 2ème de la saison, qui a démarré lors des Coupes de Pâques à Nogaro.
• La LEGENDS CARS CUP, catégorie où les pilotes s’affrontent au volant de répliques de voitures des années 1930, équipées de châssis tubulaires et de moteurs de moto Yamaha, avec un poids d’environ 500 kg pour une puissance de plus de 140 chevaux… spectacle garanti ! Là encore calendrier avec 7 dates de 3 courses, Le Castellet étant la 2ème date (1ère à Navarra en Espagne)

Rendez-vous dès vendredi après-midi au Circuit Paul Ricard pour le lancement des premières hostilités.