Prologue Imola - Ferrari truste encore le top 3 dans l'après-midi

Pas de changement au sommet de la hiérarchie du Prologue d'Imola, en amont de la première manche WEC de ce week-end, avec Ferrari une nouvelle fois aux avant-postes.

C'est cette fois la 499P n°50 emmenée par Antonio Fuoco, qui a signé le meilleur chrono de la session, et de la journée au cumulé, en 1'31"177, sur une piste où la pluie a encore fait plusieurs apparitions.

Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson terminent une nouvelle fois deuxièmes avec la Ferrari n°83 - AF Corse à 0"126 et précèdent Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi et James Calado (Ferrari n°51 - Ferrari AF Corse), troisièmes à 0"198, après avoir dominé la matinée.

Comme ce matin, l'écart avec la concurrence demeure important puisque la BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT de René Rast et Robin Frijns pointe à une demi-seconde et devance les deux Alpine A424 n°36 de Frédéric Makowiecki - Jules Gounon (le Français ayant débuté dans l'après-midi) - Victor Martin et n°35 de Charles Milesi - Antonio Felix da Costa - Ferdinand Habsburg, qui concèdent six dixièmes sur les Ferrari.

Malthe Jakobsen, Loïc Duval et Théo Pourchaire hissent la meilleure Peugeot 9X8 n°94 en 7e position à neuf dixièmes, dernière Hypercar dans la seconde du leader.

Suivent la BMW n°15 - BMW M Team WRT de Kevin Magnussen et Raffaele Marciello, 8e à 1"027 après son changement de moteur de la matinée, la première Toyota TR010 Hybrid n°8 - Toyota Racing de Sébastien Buemi - Brendon Hartley - Ryo Hirakawa et la seconde Peugeot n°93 de Paul di Resta, Stoffel Vandoorne et Nick Cassidy.

12e place pour la seule Aston Martin Valkyrie n°007 - Aston Martin THoR d'Harry Tincknell et Tom Gamble en action cet après-midi. Sérieusement accidentée ce matin, l'Aston Martin Valkyrie n°009 - Aston Martin THoR n'a en effet pas repris la piste. Le châssis devrait être changé en vue de la course. 

Les Cadillac V-Series.R - Cadillac Team JOTA n°38 de Sébastien Bourdais et Earl Bamber et n°12 de Will Stevens et Norman Nato termine 13e et 14e devant les deux Genesis GMR-001 - Genesis Magma Racing qui ferment la marche en Hypercar à 2"4 et 2"5, poursuivant leur phase de découverte face au reste du peloton.

Aston Martin et The Heart of Racing ont en revanche dominé le LMGT3 avec le meilleur chrono de la session, et du Prologue dans la classe, pour Mattia Drudi et la Vantage LMGT3 n°27 en 1'42"698. Alessio Rovera place la Ferrari 296 LMGT3 n°21 - Vista AF Corse à 51 millièmes et devance pour le top 3 la McLaren 720S LMGT3 EVO n°10 - Garage 59 de Marvin Kirchhöfer, Antares Au et Tom Fleming, pointée à 0"116.

A noter un drapeau rouge a été mis en place après 1h19' après la sortie de piste de José Maria Lopez (Lexus RC LMGT3 n°87 - Akkodis-ASP). Les commissaires de piste ont pris le temps de nettoyer les graviers jonchant l'asphalte italien.

Les 6 Heures d'Imola débuteront vendredi par la première séance d'essais libres, prévue à 10h15.

Les chronos sont ICI