DKR Engineering prêt pour 2026 avec de nouveaux visages en LMP2 et LMP3

DKR Engineering repart, en 2026, à l’assaut de l’European Le Mans Series avec une nouvelle campagne en LMP2 et LMP3.

Ainsi, une Oreca 07 sera de nouveau engagée dès les 4 Heures de Barcelone dans deux semaines, avec un équipage renouvelé en classe Pro-Am.

Jean Glorieux et Marlon Hernandez avaient déjà été annoncés dans le baquet de la LMP2 arborant le n°3. Pour le Belge, classé Bronze, il s’agit d’un retour aux sources : il avait déjà défendu les couleurs de l’écurie luxembourgeoise dirigée par Kendy Janclaes en 2022, avec notamment une participation aux 24 Heures du Mans.

De son côté, 2026 marque un tournant pour Marlon Hernandez. Classé Silver et fils de Bruno Hernandez, il arrive de la Nova Proto NP02 et pourrait bien s’imposer comme l’une des révélations de la saison.

Le trio sera complété par Sebastian Alvarez. Le Mexicain de 23 ans, lui aussi classé Silver, possède une solide expérience en LMP2, avec des passages remarqués chez Inter Europol Competition, DragonSpeed, Tower Motorsports, IDEC Sport et CLX Motorsport. Il connaît déjà DKR Engineering pour y avoir roulé en LMP3 en 2022, avant d’évoluer en LMP2 l’année suivante.

Après une année d’absence, l’équipe retrouvera les 24 Heures du Mans en juin prochain, avec un équipage qui sera annoncé ultérieurement.

En LMP3, DKR Engineering change de monture et passe à la Ligier JS P325. L’Américain Wyatt Brichacek (Silver), fidèle à l’équipe, sera de la partie, tout comme l’Estonien Antti Rammo (Bronze), qui poursuit l’aventure. Le Français Romain Favre (Silver) complète l’équipage : le Savoyard de 20 ans arrive de la Michelin Le Mans Cup, où il évoluait en LMP3 avec Forestier Racing by VPS.

Enfin, les livrées des deux prototypes évoluent cette saison, tout en conservant l’identité visuelle emblématique de l’équipe.