TDS Racing écrit une nouvelle histoire avec son pilote Bronze en IMSA

Sur l’exigeant tracé du Sebring International Raceway, l’endurance ne pardonne rien. Pour TDS Racing, cette édition 2026 des 12 Heures de Sebring 2026 n’aura malheureusement pas confirmé le podium décroché en 2025. Dans une catégorie LMP2 particulièrement disputée, l’écurie française a livré une course sérieuse, toujours dans le match, pour finalement décrocher une septième place à moins de 15 secondes de la victoire.

Peu avant de rejoindre la Floride, l’équipe montpelliéraine a dû revoir son équipage. Indisponible, Mathias Beche a laissé son volant à Charles Milesi, déjà présent en janvier lors des 24 Heures de Daytona 2026. Le pilote Alpine Endurance Team en WEC retrouvait David Heinemeier-Hansson (Silver) et Tobias Lütke (Bronze) dans le baquet de l’Oreca 07 n°11.

Septième sur la grille après le chrono signé par Tobias Lütke — qui disputait seulement ses deuxièmes 12 Heures de Sebring face à des pilotes Bronze bien plus expérimentés — l’Oreca 07 n°11 réalisait un excellent début de course, pointant au troisième rang après deux heures.

La formation tricolore s’est ensuite installée dans un rythme régulier, évitant les pièges d’un circuit réputé pour sa rudesse. Bosses, trafic intense et adhérence précaire font, comme chaque année, de Sebring une véritable épreuve de survie autant que de performance.

Au volant de l’Oreca 07 engagée par l’équipe dirigée par Xavier Combet et Jacques Morello, le trio a enchaîné des relais propres et constants.

« Après notre pole décrochée en 2025, le challenge était très élevé, a déclaré Xavier Combet à l’arrivée. Il ne faut pas oublier que Tobias est encore en phase d’apprentissage dans une catégorie LMP2 toujours aussi relevée, d’autant plus sur un tracé aussi exigeant que Sebring.

L’objectif était aussi de se concentrer sur sa capacité à gérer cette course du mieux possible, et la mission a été remplie sans la moindre faute. »

L’Oreca 07 n°11 a ainsi mené une course sans accroc, adoptant une approche mesurée sur la durée. « Nous écrivons une nouvelle histoire avec notre pilote Bronze, poursuit le co-propriétaire de l’équipe. Sebring n’est pas le circuit le plus facile, il faut trouver le bon équilibre entre performance et prise de risque. »

Toujours aux portes du podium à une heure de l’arrivée, Tobias Lütke, David Heinemeier-Hansson et Charles Milesi ont finalement franchi la ligne à une encourageante septième place.

Avant le prochain rendez-vous IMSA pour les LMP2 à Watkins Glen fin juin, TDS Racing se tournera vers l’European Le Mans Series, dont la saison débutera dans deux semaines à Barcelone. L’équipe y engagera deux Oreca 07 : l’une sous son propre nom, l’autre sous la bannière Forestier Racing by Panis.