PROsport Racing muscle son jeu entre Nordschleife et GT Masters

L’écurie allemande PROsport Racing a levé le voile sur un programme 2026 particulièrement structuré, mêlant engagement en Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), développement de jeunes pilotes et ambitions en ADAC GT Masters.

L’un des projets les plus marquants concerne l’arrivée en catégorie GT3 du Belge Guido Dumarey. Après plusieurs saisons d’apprentissage en GT4 sur la Nordschleife, le pilote franchit un cap en s’engageant en SP9 avec une Aston Martin Vantage GT3. Il partagera le volant avec son fils Maxime Dumarey, déjà bien établi dans la catégorie. Ce dernier a en effet remporté en 2023 le titre NLS en SP9 Pro-Am avec PROsport Racing, apportant ainsi une expérience précieuse au duo familial. Guido Dumarey est également annoncé au départ des prochaines 24 Heures du Nürburgring.

En catégorie SP10, l’équipe reconduit un trio expérimenté composé de Jörg Viebahn, Anton Abée et Yannik Himmels. Les trois pilotes disputeront l’intégralité des dix manches de la NLS au volant d’une Mercedes-AMG GT4. Dans un contexte réglementaire qui revalorise la catégorie GT4, PROsport Racing nourrit de solides ambitions pour jouer les premiers rôles. Une seconde voiture devrait rejoindre le programme à partir de la deuxième épreuve.

Fidèle à sa tradition de formation, PROsport Racing poursuivra également son programme dédié à l’obtention du permis Nordschleife. Une BMW 328i engagée servira de base d’apprentissage, perpétuant une filière qui a vu passer des pilotes de renom tels que Earl Bamber, Kelvin van der Linde ou encore Robert Kubica. Pour la saison 2026, plusieurs pilotes confirmés utiliseront cette plateforme pour valider leur licence, dont Sandy Mitchell, pilote officiel Lamborghini, ainsi que Max Reis, engagé en ADAC GT Masters.

Au-delà de la Nordschleife, l’équipe prépare également un programme en ADAC GT Masters avec une Mercedes-AMG GT3 Evo. Destiné à des pilotes prometteurs issus des championnats GT nationaux et internationaux, ce projet est actuellement en phase finale de structuration, l’écurie étant en discussions avancées pour attribuer le dernier baquet disponible.

« Notre programme est prêt à plus de 90 %. Pour nous, la qualité prime sur la quantité, même si quelques projets passionnants restent encore en discussion », explique Marc Hennerici, nommé tout récemment directeur général de PROsport Racing.

Pour Christoph Esser, conseiller principal de l’équipe, l’objectif est clair : « L’étendue de notre offre est le résultat d’un travail rigoureux. Que l’on soit gentleman driver ou jeune pilote prometteur, nous proposons une plateforme professionnelle à tous les niveaux. »