24H du Mans 2026 - La liste des engagés révélée

Deux jours après que le Comité de Sélection s'est réuni, soit le jeudi 19 janvier, l'ACO a révélé la liste des engagés à la 94e édition des 24 Heures du Mans (13-14 juin). Comme chaque année, celle-ci fait des heureux et des déçus. Mais les décisionnaires n'ont pas eu la tâche facile avec plus de 70 demandes reçues, mais le plateau est une nouvelle fois grandiose.

La liste complète des engagés aux 24H du Mans 2026 est à retrouver ICI.

En tout, 62 autos sont attendues sur la grille, auxquelles il faut ajouter neuf suppléantes. La catégorie LMGT3 est la plus fournie avec un total de 25 voitures contre 19 au LMP2 et 18 à l'Hypercar. Ce qui nous fait un total de 15 marques : Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Genesis, Lexus, McLaren, Mercedes, Oreca, Peugeot, Porsche et Toyota.

🇬🇧 The Grit and the Glory: Entry list released for 24 Hours of Le Mans

Hypercar

Un seule voiture viendra cette année s'ajouter au contingent des concurrents réguliers du WEC. Et conformément à ce que nous vous avions révélé, il s'agit de la Cadillac V-Series.R du Wayne Taylor Racing , qui bénéficie de l'invitation remise par l'IMSA à l'un des protagonistes de sa catégorie GTP.

Une auto qui porte à trois le nombre de Cadillac engagées et qui sera confiée au trio Filipe Albuquerque – Jordan Taylor – Ricky Taylor. Pilote régulier du Wayne Taylor Racing en IMSA, Louis Delétraz remettra lui son titre en jeu en LMP2 Pro/Am.

LMP2

Notons pour commencer la présence de RD Limited ⬇️, qui a brillé une fois de plus cet hiver en Asian Le Mans Series. L'équipe du duo Romain Dumas / Brice Gaillardon débarquera dans la Sarthe pour la première fois de son histoire. Et au volant, nous retrouverons notamment le patron-pilote, qui s'offrira donc un 24e départ aux 24 Heures du Mans.

United Autosports, Proton Competition, Algarve Pro Racing, TDS Racing et Inter Europol Competition pourront tous compter sur deux Oreca 07 contre une à DKR Engineering, Nielsen Racing, CLX Motorsport, Vector Sport, IDEC Sport, Duqueine Team, CLX Motorsport, AF Corse et AO by TF, qui n'a utilisé qu'une seule de ses deux invitations.

Cela peut paraître étonnant, mais CLX Motorsport ne disposera bel et bien que d'une seule auto. Etonnant quand on sait que l'équipe Nicolas Lapierre - en plus de disposer d'une invitation - est omniprésente dans les championnats ACO puisqu'inscrites aussi bien en ELMS (en LMP2 et LMP3) qu'en Asian LMS (LMP3), deux championnats dont elle est tenante du titre en LMP3.

Parmi les 19 LMP2 engagées, 10 sont engagées en LMP2 Pro/Am, à savoir que le trio auquel elles sont confiées comporte a minima un pilote classé Bronze par la FIA.

LMGT3

Sur les 25 voitures autos attendues en GT3, entres celles engagées en WEC et celles invitées, nous en connaissions d'ores et déjà 22.

Le principal changement concerne le remplacement d'Esteban Masson par Jack Hawksworth sur la Lexus RC F LMGT3 n°78 - Akkodis-ASP aux côtés de Tom van Rompuy et Hadrien David. L'équipe a indiqué que Masson disputera l'épreuve dans une autre catégorie, qui devrait être fort logiquement le LMP2 avec Forestier Racing by Panis, équipe avec laquelle le Français évolue en ELMS.

A celles-ci, il faut ajouter notamment l'Aston Martin Racing AMR LMGT3 du Racing Spirit of Léman sur laquelle nous retrouverons un trio 100% français associant Clément Mateu à Sébastien Baud et Valentin Hasse Clot.

Mais aussi une troisième Mercedes-AMG LMGT3, qui constitue LA surprise de cette liste des engagés. Inscrite par Team Qatar by Iron Lynx, elle verra se relayer le Qatarien Abdulla Al-Khelaifi, l'Allemand Julian Hanses et le Français Giuliano Alesi.

Suppléants

Parmi les réservistes, c'est la Ferrari 296 GT3 EVO du GR Racing qui sera la première bénéficiaire d'un éventuel forfait. Un coup dur pour l'écurie britannique, fidèle parmi les fidèles des championnats ACO et qui voit pour la deuxième année consécutive les portes des 24 Heures du Mans rester closes.

Suivent, dans l'ordre, l'Oreca 07 du Cetilar Racing (vice-champion Asian LMS 2025-2026), l'Aston Martin Vantage AMR LMGT3 de Blackthorn, la deuxième Oreca 07 du CLX Motorsport, la McLaren 720S du United Autosports, la deuxième Oreca 07 d'IDEC Sport, la deuxième Oreca 07 de Vector Sport, la Ferrari 296 LMGT3 d'AF Corse et enfin la troisième Oreca 07 de Proton Competition.