4H de Dubaï - Crowdstrike Racing by APR remporte la course 1

Crowdstrike Racing by APR a remporté la première course des 4 Heures de Dubaï ce samedi, avec l'Oreca 07 n°04 de Louis Delétraz, George Kurtz et Malthe Jakobsen en prenant l'avantage après l'ultime relance à 20' du damier avec une excellente stratégie pneus.

Il a fallu pour Louis Delétraz se débarrasser d'Alex Quinn (Oreca n°64 - Nielsen Racing), passé en tête après la longue neutralisation sous régime de voiture de sécurité pour nettoyer la piste des fluides présents dans la ligne droite du retour après le contact de la Corvette Z06 GT3.R n°11 - TF Sport de Blake MacDonald.

La course est cependant neutralisée sous Full Course Yellow puis Voiture de sécurité à 42' du but après l'arrêt en bord de piste de la Ligier JS P325 n°23 - 23Events de Matteo Quintarelli après un contact subi avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°9 - Getspeed.

Quinn relance le peloton à 20' du but, et voit Sami Méguetounif (Oreca n°20 - APR), deuxième en piste, laisser passer Louis Delétraz, le pilote Cadillac Wayne Taylor Racing pouvant profiter de ses pneus neufs pour revenir sur le leader. Le Suisse trouve ensuite l'ouverture à 18' du damier au freinage du premier virage et s'envole vers la victoire. La première du trio cet hiver, après deux troisième places à Sepang en ouverture de saison.

Le podium est complété par l'Oreca n°47 - Cetilar Racing d'Antonio Fuoco - Charles Milesi - Robert Lacorte, double vainqueurs en Malaisie, et l'Oreca n°30 - RD Limited de Tristan Vautier - James Allen - James Sweetnam, remplaçant en dernière minute de Fred Poordad.

Succès en LMP3 pour Inter Europol Competition avec la Ligier n°13 d' Henry Cubides - Chun Ting Chou - Alexander Bukhantsov, le premier se battant roue contre roue face à Luciano Morano (Ligier n°29 - Forestier by VPS), et récupérant les commandes de la classe à deux virages de l'arrivée quand Morano s'est retrouvé au contact avec ... l'Oreca n°43 - Inter Europol Competition de Nolan Siegel. 23Events complète le podium avec la Ligier n°71 de Matus Ryba, Terrence Woodward et Ibrahim Badawy.

En GT, la victoire est revenue à Kessel Racing et à la Ferrari 296 GT3 n°74 de Chris Lulham - Dustin Blattner - Dustin Marschall, malgré un stop&go pour avoir franchi le feu rouge en sortie de pitlane sous régime de voiture de sécurité.

JMR avec la Corvette n°66 d'Alex Sims - Yasser Shahin - Prince Abu Bakar Ibrahim et Manthey avec la Porsche 911 GT3 R n°10 de Loek Hartog - Antares Au - Klaus Bachler suivent pour le tiercé de tête.

Le début de course dans la classe avait été marqué au premier virage par le contact entre la BMW M4 GT3 EVO n°69 - Team WRT et la Porsche 911 GT3 R n°87 - Origine Motorsport, Anthony McIntosh devant revenir aux stands pour renoncer suite à un souci de freins.

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