La belle histoire du week-end avec Debard Automobiles

Après le succès des rubriques La performance du week-end avec Debard Automobiles et Le coup de cœur du week-end, nous avons décidé de donner un nouveau souffle à notre série, toujours avec le soutien de Debard Automobiles. Cette année, l’accent sera mis sur l’humain et les coulisses : ce qui ne se voit pas forcément au premier coup d’œil.

Pour ce premier épisode de 2026, cap sur les 24 Heures de Dubai, la toute première course d’endurance de l’année. Trois belles histoires ont particulièrement retenu notre attention aux Émirats arabes unis.

Benjamin Paque et TFT Racing, les inattendus polemen

Dès l’arrivée à Dubai, l’équipe TFT Racing avait un objectif clair : jouer les premiers rôles en Pro-Am, et pourquoi pas plus. Avec une Mercedes-AMG GT3 confiée à Benjamin Paque, Jordan Boisson, Patrick Charlaix et Marvin Klein, l’équipe menée par Tony Pereira et épaulée par l’ingénieur Renaud Dufour pouvait compter sur des atouts solides.

Mais la surprise est venue de Benjamin Paque. Le jeune Belge, déjà connu pour sa vitesse en Porsche 911 GT3 Cup, a dominé le shootout, devançant des pilotes de la trempe de Luca Stolz et Kelvin van der Linde. Pour Benjamin Paque, la pole était historique, et pour TFT Racing, la promesse d’une saison à suivre de près.

Crubilé Sport, la force tranquille du retour

Pour Crubilé Sport, revenir à Dubai après 12 ans d’absence, c’était un peu comme retrouver un vieil ami. Mais l’expérience d’antan ne suffisait pas face au niveau actuel, bien plus exigeant. L’écurie francilienne de Sébastien Crubilé s’est alignée avec une Porsche 911 GT3 Cup, prête à se mesurer à des équipes plus expérimentées et mieux équipées.

L’équipage, composé de Sébastien Crubilé, Pascal Duhamel et Anthony Plessis, a opté pour le courage : être le seul trio en catégorie Am, sur une course aussi exigeante, c’était un vrai pari. Et pourtant, ils ont tenu. 526 tours plus tard, le trio se classait en 7e position de la classe 992 Am, un résultat qui reflète autant l’endurance physique que la force mentale.

Circuit Toys, du doute au podium

Enfin, Circuit Toys a vécu un scénario digne d’un film. Peu d’engagés en GT4 et un équipage incomplet en milieu de semaine : l’équipe française dirigée par Max Cartoux a dû improviser pour compléter son équipage. Trois amateurs et deux semi-pros, avec peu d’expérience sur ce type de course, et pourtant…

Pendant 24 heures, Rhys Lloyd, Jack Meakin, Ahmed Al Khaja, Harri Reynolds et Edward McDermott ont tourné, encore et encore. Chaque relais était un défi, chaque arrêt aux stands un moment crucial. Et à la fin, la Toyota GR Supra GT4 EVO2 franchissait la ligne à la troisième place de la catégorie GT4. Un podium célébré comme une victoire.