24H Dubai - Team WRT emmène un triplé BMW à mi-course
Déjà solidement installées aux avant-postes après six heures de course, les BMW M4 GT3 EVO poursuivent et renforcent leur domination sur les 24 Heures de Dubaï au passage de la mi-course dans la nuit du Moyen-Orient.
Si Paradine Competition a pu compter sur la BMW n°991 de Jamie Day - Pedro Ebrahim - Augusto Farfus - James Kellett - Darren Leung pour mener le premier quart de l'épreuve, l'équipage a laissé Team WRT prendre l'avantage au fil des minutes, avec la M4 GT3 EVO n°669 de Ben Tuck, associé à Anthony McIntosh, Jordan Pepper, Kelvin van der Linde et Fran Rueda.
Au gré des différentes séquences d'arrêts en cours, l'équipage a passé le cap des 12 heures de course avec une avance d'une grosse minute sur la BMW n°992 de James Kellett, leader en Am. La BMW n°27 - Team WRT de Christopher Haase - Stanislav Minsky - Mathieu Detry - Thomas Kieffer - Julian Hanses complète le tiercé de tête provisoire à un tour.
La concurrence a perdu coup sur coup deux voitures de pointe durant cette séquence, avec deux pertes de roue identiques sur la Mercedes-AMG GT3 EVO n°81 - Winward Racing et l'Audi R8 LMS GT3 n°2 - Haas RT, qui était alors en tête. Si cette dernière a pu repartir, la Mercedes n°81 n'est pas repartie des stands.
Derrière le trio des BMW, la Ferrari 296 GT3 n°777 - Al Manar by Dragon Racing d'Axcil Jefferies pointe en 4e position devant la BMW n°991 - Paradine Competition d'Augusto Farfus. Winward Racing place la Mercedes n°16, actuellement pilotée par Luca Stolz, en 6e position, devant la meilleure Porsche 911 GT3 R n°°269 - Herberth Motorsport, actuellement confiée à Sven Müller (auteur du meilleur tour en course en 1'57"777) et qui domine la classe Pro-Am. Dans le clan français, Saintéloc Racing et l'Audi n°18 pointent au 16e rang, au pied du podium Pro-Am.
Tierra Outdoor Racing by FACH reste en tête en 992 avec la Porsche 911 GT3 Cup n°962 d'Huub van Eijndhoven, qui devance d'un tour les Porsche n°939 - Team GP Elite de Jukka Honkavuori et n°910 - Red Ant Racing de Simon Belcaen.
La Rossa LM GT n°797 - Rossa Racing de Roman Rusinov pointe en tête en GTX devant la Ginetta G56 GT2 n°795 - CMR de Michael Simpson.
La BMW M4 GT4 n°445 - Cerny Motorsport domine la classe GT4, quand la Cupra TCR DSG n°102 - asBest Racing est aux commandes en TCE.
10 codes 60 sont à dénombrer pour un total d'un peu plus d'1h45 de neutralisation.
Les classements sont ICI
Commentaires (1)
Connectez-vous pour commenter l'article
LedZeppelin
17 jan. 2026 • 22:38
C'était intéressant d'avoir ses impressions sur cette nouvelle expérience pour elle, si l'équipe EI à Dubaï arrive à organiser une interview avec elle ça donnera un très bel article :-)