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8H de Bahreïn - Aston Martin THoR en pointe en EL1

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6 nov. 2025 • 11:53
par
EI, à Bahreïn
© MPS Agency

La première séance d'essais libres de la finale du WEC 2025 à Bahreïn a été dominée par Marco Sørensen et l'Aston Martin Valkyrie n°009 - Aston Martin THoR ce jeudi matin.

 

Le Danois a bouclé le meilleur tour en début de session en 1'49"967, chrono qui ne sera jamais battu sur le restant d'une séance fluide, à peine neutralisée dans les cinq dernières minutes par un Full Course Yellow.

 

La hiérarchie demeure particulière puisque la concurrence est reléguée à plus de 1"4, la Valkyrie n°009 de Sørensen, associé à Alex Riberas et Roman de Angelis, étant la seule sous la 1'50" au tour.

 

La Ferrari 499P n°83 - AF Corse de Robert Kubica - Yifei Ye - Phil Hanson est la plus proche de l'Aston Martin à 1"455 et devance la seconde Valkyrie n°007 de Ross Gunn - Tom Gamble - Harry Tincknell. 

A plus de 2", on trouve la première Peugeot 9X8 n°93 de Mikkel Jensen - Jean-Eric Vergne et Paul di Resta, devant la Ferrari n°51 - Ferrari AF Corse de James Calado - Alessandro Pier Guidi - Antonio Giovinazzi, les leaders du classement général avant cette finale.

 

6e et 7e places pour les deux Toyota GR010 Hybrid devant la meilleure Alpine A424 n°36 de Frédéric Makowiecki - Jules Gounon - Mick Schumacher. La première Porsche 963, la n°5 - Porsche Penske de Julien Andlauer - Mathieu Jaminet - Laurin Heinrich est 10e, la meilleure BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT de Sheldon van der Linde - René Rast - Robin Frijns, 13e. Les deux Cadillac V-Series.R - Cadillac Team JOTA terminent 16e et 17e.

 

En LMGT3, le meilleur temps a été établi par Ben Barker (Ford Mustang LMGT3 n°77 - Proton Competition) très tôt dans la séance en 2'02"681, la hiérarchie n'évoluant plus par la suite. La Pony Car précède les deux Lexus RC F LMGT3 n°87 et n°78 - Akkodis-ASP et les deux BMW M4 LMGT3 n°46 et n°31 - Team WRT pour le top 5 de la catégorie.

 

Les EL2 des 8 Heures de Bahreïn débuteront à 15h heure française.

Les chronos sont ICI

Commentaires (3)

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Sonic

6 nov. 2025 • 12:23

La seule voiture, sans système hybride, qui domine les autres......

Steve McQ

6 nov. 2025 • 14:14

Même si ce sont uniquement des EL, les progrès réalisés cette saison par AMR THOR avec une BoP presque constante prouvent que dès 2023 l'ACO a totalement sur-réagi à la domination de la Toyota face au reste des concurrents qui découvraient leur matériel et les conditions de course. Maintenant qu'on en sait un peu plus sur le potentiel de tout le monde, il est temps de revenir au système de BoP de l'époque.

AB17

6 nov. 2025 • 15:01

@Sonic : C'est le principe de la BOP, tout le monde doit avoir sa chance ;) Et ça reste des EL1