Genesis Magma Racing officialise Gabriele Tarquini, Anouck Abadie et Justin Taylor

Genesis Magma Racing était forcément attendu durant cette semaine mancelle pour donner plus de détails sur la mise en place de son programme Hypercar qui doit débuter en WEC en 2026 avec la fameuse GMR-001, présentée il y a quelques semaines.

Ce vendredi, l'entité satellite de Hyundai Motorsport a officialisé l'arrivée dans ses rangs de Gabriele Tarquini, Anouck Abadie et Justin Taylor aux postes respectifs de Directeur Sportif, Team Manager et Ingénieur en chef.

Si l'endurance n'a pas fait partie de sa carrière de pilote, Gabriele Tarquini arrive au sein de la structure avec son immense expérience entre F1 et surtout tourisme. Champion BTCC 1994 avec Alfa Romeo, et WTCC 2009 avec Seat, l'Italien a dominé le WTCR avec Hyundai en 2019. A la fin de sa carrière, le natif de Giulianova a troqué le casque pour le rôle de Team Manager de Hyundai en tourisme, avec de nouveaux titres à la clé. Il connait ainsi parfaitement la maison coréenne et grimpe d'un échelon avec le projet GMR-001.

« Rejoindre Genesis Magma Racing est un nouveau défi pour moi, confesse l'Italien. J'ai beaucoup à apprendre sur le WEC, mais je vais utiliser toute mon expérience en tant que pilote, coach et directeur d'équipe pour me préparer pour la saison prochaine. »

Après avoir oeuvré à la FIA et plus récemment chez Kessel Racing, principalement en Ferrari Challenge, la Française Anouck Abadie évoluera au poste de Team Manager.

« Ce nouveau projet avec Genesis Magma Racing nous donne l'opportunité de partir d'un feuille blanche, et nous pouvons construire une équipe solide de personnes motivées qui partagent notre vision, décrit Anouck Abadie. Ce sera un défi, c'est certain, et c'est pour cela que c'est encore plus excitant. »

Outre ces deux recrutements pour la direction générale de l'équipe, Genesis Magma Racing se renforce sur le plan technique avec l'arrivée de Justin Taylor, l'un des ingénieurs les plus reconnus du paddock. Ingénieur en chef du projet, l'Américain apporte son expérience du WEC et de l'IMSA, les plus récentes étant chez Ferrari et Cadillac avec Ganassi.

Genesis Magma Racing respecte son calendrier

La future équipe poursuit par ailleurs son travail de développement autour de la GMR-001 Hypercar. Le moteur, dont les racines sont issues du WRC, enchaîne les tests sur banc, tout comme plus généralement la partie groupe moto-propulseur. Les premiers roulages sont prévus en août. 

Les entités allemandes (avec le nouveau coeur opérationnel à Offenbach et le centre technique à Fechenheim) et françaises (à Signes près du Paul Ricard) offriront 10 000 m2 de bâtiment. A noter d'ailleurs que la marque Genesis arrive prochainement sur les marchés en France, en Italie, en Espagne et aux Pays-Bas, avec l'horizon 2026 en ligne de mire.