Deux nouveautés du livre sur les 24 Heures du Mans

LE MANS 2000-2009

Lancé il y a quelques années par Quentin Spurring, ces livres reprennent décennie après décennie (avec quelques arrangements selon les dates style 1923-29 ou 1949-59) l’histoire des 24 Heures du Mans. Pour la période 2000-2009, Quentin Spurring vient de passer le flambeau à John Brooks, jusqu’ici connu pour ses photos.

Mais ce huitième volume de la série reste inchangé avec un récit chronologique habituel, une analyse détaillée marque par marque et de nombreux tableaux (liste des engagés, classements et statistiques annuelles) plus un chapitre regroupant les données chiffrées enregistrées entre 2000 et 2009. Sur la base d’un minimum de deux photos par page, le résultat va ravir tous ceux qui ont déjà les précédents ouvrages. Texte en anglais.

Le Mans 2000-2009 par John Brooks, Evro Publishing, 400 pages, 230 x 275 mm, plus de 750 photos couleurs, prix 91 euros (environ)

24 HEURES du MANS 1979-1980 : l’ENFANT du PAYS

Douzième d’une série de BD consacrée aux 24 Heures du Mans, ce chapitre raconte l’histoire de Jean Rondeau, premier pilote-constructeur à ce jour, et peut-être pour toujours, à avoir remporté l’épreuve. A travers le texte (Dro) ou le dessin (Papazoglakis) le lecteur voit défiler les différentes phases de l’idée un peu folle d’un Manceau exploitant au mieux l’apparition de la catégorie GTP aux 24 Heures avant d’en arriver à construire une Groupe 6 capable de dominer une Porsche semi-officielle et remporter une victoire mémorable en 1980.

Mais l’histoire ne s’arrête pas sur ce podium, puisque les auteurs passent après en revue les cinq saisons suivantes avec tous les projets développés par Jean et dont les derniers prendront fin brutalement sur un passage à niveau le 27 décembre 1985 (et non le 25 comme écrit).

24 HEURES du MANS 1979-1980 : l’ENFANT du PAYS par Pascal Dro et Christian Papazoglakis, Editions Glenat, 240 x 320 mm, 48 pages 14,50 euros