6 H. de Spa - H+2 : Ferrari devance Alpine et Peugeot

Au terme de la deuxième heure de course des 6 Heures de Spa, Ferrari AF Corse reste en tête de la troisième manche du WEC 2025 avec la Ferrari 499P n°50 de Miguel Molina devant Frédéric Makowiecki (Alpine A424 n°36) et Paul di Resta (Peugeot 9X8 n°93)

Une deuxième heure marquée par la longue neutralisation sous Voiture de Sécurité Virtuelle puis Voiture de Sécurité après deux incidents séparés mais simultanés. La BMW M4 LMGT3 EVO n°31 - Team WRT de Yasser Shahin a d'un côté été contrainte à l'abandon vraisemblablement avec une direction endommagée suite à un contact avec la Ferrari n°54 - Vista AF Corse au freinage de la dernière chicane. Partie en tête-à-queue à la Source, la voiture a terminé bloquée dans le bac à graviers.

Quelques instants plus tard, la Lexus RC F LMGT3 n°87 - Akkodis-ASP de Petru Razvan Umbrarescu, s'est « coupée » soudainement avant de s'immobiliser dans la ligne droite de Kemmel.

🟡 A brief VSC followed by full safety car as cars #87 @AkkodisASPTeam and #31 @followWRT are recovered. Watch LIVE on https://t.co/IPZa0nvsLu 🎥#WEC #6HSpa pic.twitter.com/7O8Y39LjA6

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 10, 2025

Une fois, les voitures évacuées et la piste nettoyée, la relance a été donnée après 1h42' de course, laissant Miguel Molina (Ferrari n°50) en tête devant Frédéric Makowiecki (Alpine A424 n°36). Au passage de la deuxième heure, Molina pointe toujours aux commandes avec moins de deux secondes de marge sur le Français.

Paul di Resta maintient Peugeot dans le bon wagon en troisième position avec la 9X8 n°93 après avoir dépassé Antonio Giovinazzi (Ferrari n°51) dans le trafic. Suivent Robin Frijns (BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT), Mike Conway (Toyota GR010 n°7), Loïc Duval (Peugeot n°94), Norman Nato (Cadillac V-Series.R n°12 - Cadillac Team JOTA), Brendon Hartley (Toyota n°8) et Pascal Wehrlein (Porsche 963 n°6 - Porsche Penske).

L'Alpine n°35 a été sanctionnée d'un drive-through pour vitesse excessive dans la voie des stands. Autre Hypercar pénalisée, la BMW n°15, elle à deux reprises d'un drive-through pour vitesse excessive dans les stands, puis non-respect de la procédure de voiture de sécurité virtuelle. Raffaele Marciello ferme la marche en Hypercar.

En LMGT3, Ian James domine la course avec l'Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 - The Heart of Racing devant Célia Martin (Porsche 911 LMGT3 R n°85 - Iron Dames) et Arnold Robin (Lexus RC F LMGT3 n°78 - Akkodis-ASP). La BMW n°46 - Team WRT évoluait aux avant-postes avant un drive-through pour vitesse excessive dans les stands.

Le classement est ICI