4H Barcelone - CLX Motorsport en tête à mi-course

Dans la foulée d'une neutralisation sous Voiture de Sécurité Virtuelle puis Voiture de Sécurité après la sortie dans le bac à graviers du virage 3 de Scott Noble (Ferrari 296 LMGT3 n°66 - JMW Motorsport), CLX Motorsport pointe en tête des 4 Heures de Barcelone, première manche de l'ELMS 2025.

Si Duqueine Team, avec Francesco Simonazzi et l'Oreca n°30, ont profité de leur pole position en début de course, Laurents Hörr a ensuite replacé l'Oreca n°3 - DKR Engineering aux avant-postes après un départ éclair. Un peu trop selon la direction de course, qui a sanctionné la n°3 d'un drive-through pour départ anticipé.

Après la première salve d'arrêts, VDS Panis Racing a émergé en tête de l'épreuve avec Oliver Gray avant que la neutralisation et les deuxièmes arrêts ne permettent à CLX Motorsport et Enzo Fittipaldi (Oreca n°47) de se hisser aux commandes de l'épreuve au moment de la relance.

Le Brésilien devance de 5" Dani Juncadella (Oreca n°18 - IDEC Sport) et Esteban Masson (Oreca n°48 - VDS Panis Racing), qui a profité du contact subi par Jean-Baptiste Simmenauer (Oreca n°34 - Inter Europol Competition) avec la Ligier n°12 - WTM by Rinaldi Racing pour prendre la 3e place. Roy Nissany (Oreca n°30 - Duqueine Team) et Vladislav Lomko (Oreca n°10 - Vector Sport) complètent le top 5.

🔵LMP2 - Big Contact 💥 The #12 LMP3 car misjudging the speed and distance of the Inter Europol Competition LMP2 car. It's a long way back to the bits 😔 Watch LIVE📺 https://t.co/RoWsxeV1fR#4HBarcelona #ELMS pic.twitter.com/kNvBAT6PmR

— European Le Mans Series (@EuropeanLMS) April 6, 2025

DKR a longtemps mené la classe LMP2 Pro-Am avec Laurents Hörr, mais son équipier Georgios Kolovos n'a pu résister au retour de Dane Cameron (Oreca n°99 - AO by TF) peu avant la mi-course.

En LMP3, Fabien Michal pointe en tête avec la Ligier JS P325 n°11 - Eurointernational devant Stéphane Tribaudini (Ligier n°68 - M Racing) et Antti Rammo (Ginetta G61-LT-P325 n°4 - DKR Engineering).

Avec un excellent début de course de Célia Martin, la Porsche 911 LMGT3 R n°85 - Iron Dames domine l'épreuve en GT3 devant Martin Berry (Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°63 - Iron Lynx) et Takeshi Kimura (Ferrari n°57 - Kessel Racing).

Parmi les premiers perdants, l'Oreca n°9 - Iron Lynx-Proton, un temps aux avant-postes avec Jonas Ried, a été poussée dans son box, moteur coupé et impossible à relancer. Chez Inter Europol Competition, la n°43 de Tom Dillmann - Nick Yelloly - Jakub Smiechowski a perdu gros sur un problème technique, avec huit tours abandonnés dans les stands pour permettre à la LMP2 polonaise de repartir.

Le classement à H+2 est ICI