WEC - Le Success Ballast devient Success Handicap en LMGT3

Le Success Ballast, introduit l'an passé pour la catégorie LMGT3 en 2024, ajoutait du poids supplémentaire aux voitures terminant dans les trois premiers des deux dernières courses ou figurant dans le tiercé de tête du championnat. Un système qui va évoluer et confirmé dans une clarification sportive publiée ces dernières heures.

Sortez vos calculatrices ! Le système, qui sera imposé hormis aux 24 Heures du Mans, offrira une pénalisation en % de temps au tour au vu des précédents résultats et de la position au championnat.

Des résultats des épreuves « Course -1 » (A) et « Course -2 » (B) et du classement du championnat (C) découleront des pénalités de temps au tour : 0,24% pour le premier, 0,16% pour le deuxième et 0,08% pour le troisième. La formule appliquée sera A+B+C (en % de temps au tour).

Il est calculé comme suit : A+B+C = handicap de réussite (en pourcentage du temps au tour) avec :

• A est déterminé par le résultat de la compétition précédente (Course-1) :

o 1er : + 0,24 % de temps au tour

o 2e : + 0,16 % de temps au tour

o 3e : + 0,08 % de temps au tour

• B est déterminé par le résultat de la compétition précédant la compétition précédente (Course-2) :

o 1er : + 0,24 % de temps au tour

o 2e : + 0,16 % de temps au tour

o 3e : + 0,08 % du temps au tour

• C est déterminé par le classement actuel du championnat :

o 1er : + 0,24 % du temps au tour

o 2e : + 0,16 % du temps au tour

o 3e : + 0,08 % du temps au tour

Ce handicap de temps au tour sera transformé en masse et/ou puissance à la discrétion de l'ACO/FIA qui sera communiquée dans le tableau BOP envoyé avant chaque Compétition.

Il n'y aura pas de handicap de réussite pour les 24 Heures du Mans.

Toute voiture non inscrite au championnat recevra un handicap de réussite fixe de +0,24 % du temps au tour

Le détail sera communiqué dans la table de BoP avant chaque épreuve.