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IGTC / Bathurst - Les infos du samedi
1 fév. 2025 • 11:00
© SRO / Gruppe C
- Lucas Auer a décroché la pole position de l'édition 2025 des 12 Heures de Bathurst avec le deuxième meilleur chrono jamais établi dans l'exercice sur l'épreuve. Maro Engel conserve le tour référence en 2'00"8819, réalisé en 2023 avec la Mercedes-AMG GT3 EVO - GruppeM Racing.
- Auer a signé son temps sur son unique tour lancé.
- C'est la 5e pole de Mercedes sur les 12 Heures de Bathurst dans l'ère GT3 après 2012 (Slade - Holdsworth - Hackett), 2014 (Maro Engel), 2019 (Raffaele Marciello), 2023 (Maro Engel).
- Mercedes-AMG visera une quatrième victoire en GT3 sur cette épreuve après 2013, 2022 et 2023. Dans l'histoire des 12 Heures de Bathurst, Mercedes est aussi le seul constructeur avec Mazda, Audi et Mitsubishi à avoir remporté la course au moins deux années de suite.
© SRO / Gruppe C
- Comme précisé par le site officiel de l'épreuve, c'est bien un problème de surchauffe qui a coupé l'élan de la BMW M4 GT3 n°46 - Team WRT ce samedi en Australie. La voiture partagée par Raffaele Marciello, Valentino Rossi et Charles Weerts a été victime d'une fuite d'eau selon la structure belge.
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- Via les traditionnels bulletins, les conversions de pénalité ont été confirmées par le collège des commissaires. Tout drive-through infligé en fin de course ou après-course sera converti en 32" ajoutées sur le temps de course. Pour un stop&go, ce seront 37" plus le temps d'arrêt qui seront additionnés.
- Le temps d'arrêt minimal pour un « Timed Pit Stop » (arrêt avec ravitaillement ou changement de pilote) sera de 80".
- Le « Pit Entry - Pit Exit » du circuit du Mount Panorama est de 354m.
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