Super GT 2025 - Toyota annonce ses équipages en GT300

La plus grande nouveauté vient en effet du team apr où l’on retrouvera sur la Lexus LC500h #31 Oliver Rasmussen, qui complète ainsi son programme japonais comme pilote Toyota Gazoo Racing après avoir été annoncé en Super Formula chez Impul.

L’ex-pilote Jota fera équipe avec Miki Koyama, elle aussi pilote Toyota Gazoo Racing, qui obtient là son premier volant comme titulaire sur toute la saison en Super GT après une poignée de courses ces dernières saisons sur la Mercedes AMG GT RQ’s et la Lexus ANEST IWATA. Yuki Nemoto reste inscrit comme troisième pilote avec un programme plus réduit.

Avec une voiture qui a montré un beau potentiel la saison dernière, cet équipage intéressant a de quoi faire de belles choses.

La seconde voiture apr, la Toyota GR 86 GT #30, retrouve l´équipage Pro-Am Manabu Orido et Hiroaki Nagai et passe de Yokohama à Michelin. L’autre GR 86 GT chaussée par le manufacturier français, la #20 de Shade Racing, continue avec Katsuhaki Hiranaka et Eijiro Shimizu, accompagnés par le débutant Yuki Sano.

La troisième Toyota GR 86 GT, la #2 de Inging, change de sponsor titre qui devient Hyper Water Racing Inging. Yuui Tsutsumi et Hibiki Taira, qui ont lutté pour le titre en 2024, sont rejoints par un autre jeune de la filière Toyota GR, Kazuhisa Abe.

On retrouve deux Toyota Supra GT, la #52 de Green Brave avec Hiroki Yoshida, Seita Nonaka et Rikuto Kobayashi, qui arrive de chez Inging, et la #25 de Tsuchiya Engineering avec Takamitsu Matsui et Kimiya Sato.

LM Corsa, qui faisait rouler une Supra GT la saison dernière, s’équipe avec une nouvelle Lexus LC500 qui contrairement à la voiture apr n’est pas hybride et garde le numéro #60. Les pilotes en seront toujours Hiroki Yoshimoto et Shunsuke Kohno.

On termine ce tour d’horizon avec les deux mêmes Lexus RC F GT3 qu’en 2024, la #26 de la nouvelle entité ANEST IWATA Racing qui est devenue indépendante d’Arnage Racing, et la #96 de K-Tunes Racing. Sur la #26 Igor Fraga voit arriver à ses côtés Hironobu Yasuda qui entame sa carrière post-Nissan, et les inamovibles Morio Nitta et Shinichi Takagi seront toujours à l’affût des bons coups sur la #96.