IMSA - Dries Vanthoor hausse le rythme dans la session 2 du Roar
Dries Vanthoor a dominé la deuxième séance de roulage du Roar before the Rolex 24 à Daytona ce vendredi, en plaçant la BMW M Hybrid V8 n°24 au sommet de la hiérarchie en haussant le tempo par rapport à la première session.
Le pilote belge a établi la nouvelle référence en 1'35"424, quatre dixièmes plus vite que Tom Blomqvist (Acura ARX-06 n°60 - Acura Meyer Shank Racing) dans l'après-midi. Vanthoor précède la seconde Acura n°93 - Acura Meyer Shank Racing de Nick Yelloly de 0"195.
Le top 5 de la session est complété par la Lamborghini SC63 n°63 - Automobili Lamborghini Squadra Corse de Romain Grosjean, pointée à 0"617, la seconde BMW n°25 de Sheldon van der Linde, classée dans le même dixième que la Lamborghini, et l'Acura n°60 de Colin Braun, dernière voiture dans la même seconde que Vanthoor.
Les Cadillac V-Series.R restent discrètes en suivant aux 6e, 7e et 8e rangs à plus d'une seconde, la n°31 - Cadillac Whelen précédant les deux exemplaires officiels n°10 et n°40 - Cadillac Wayne Taylor Racing.
Suivent trois Porsche 963 avec la n°6 - Porsche Penske Motorsport, devant les voitures privées JDC-Miller Motorsports et Proton Competition.
Felipe Nasr (Porsche 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport) a provoqué l'une des deux neutralisations de la séance en immobilisant la voiture championne en titre au niveau du virage n°7. La 963 n'a pu reprendre la piste par la suite.
En LMP2, TDS Racing a pris les devants avec l'Oreca 07 n°11 de Mikkel Jensen, meilleur chrono de la catégorie en 1'39"047, sans améliorer le chrono de la session 1 de Malthe Jakobsen (Crowdstrike Racing by APR). Inter Europol Competition échoue à 83 millièmes avec l'Oreca n°43 d'António Félix da Costa,
Mais la voiture a provoqué la seconde neutralisation après l'arrêt en piste de Bijoy Garg au niveau des virages 5 et 6, possiblement suite à un problème de boîte de vitesses comme indiqué par l'équipe. Le top 3 LMP2 est complété par l'Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR, dominatrice dans la session 1.
La Porsche 911 GT3 R n°77 - AO Racing, championne 2024, s'est adjugée la référence en GTD PRO avec Laurin Heinrich en 1'47"775, 23 millièmes devant la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°9 - Pfaff Motorsports de Marco Mapelli.
Troisième des GT, la Mercedes-AMG GT3 EVO n°32 - Korthoff Competition Motors de Maxi Götz prend les commandes en GTD en 1'48"237. La Mercedes n°80 - Lone Star Racing n'a pas signé de chrono.
Le Roar before the Rolex reprendra demain avec une troisième séance programmée à 17h15 heure française.
Les chronos sont ICI
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