49 GT3 sur la finale GT World Challenge Europe à Jeddah

Pour la première fois depuis bien longtemps, tout le monde va arriver à armes égales sur la finale GT World Challenge Europe en Arabie Saoudite. Cela vaut pour les équipes, les constructeurs et les pilotes. Le meeting prend le nom de SAL Jeddah GT Race (SAL pour Saudi Logistics Services) où 49 GT3 sont attendues sur une course d’un format de six heures.

Construit dans un temps record de 7 mois, le Jeddah Corniche Circuit est long de 6.176 km (sens anti-horaire), comprenant 27 virages et plus de 2000 lampadaires.

Le plus gros contingent sera en Pro avec 19 GT3, contre 15 en Bronze, 8 en Silver et 7 en Gold.

Quatre GT3 manquent à l’appel sur la liste des engagés. : McLaren/Optimum, Mercedes/Winward #57, Ferrari/Kessel #74, BMW/ROWE #98. A contrario, on note l’arrivée d’une quatrième Audi R8 LMS GT3 pour Tresor Attempto Racing (Silver) et d’une Lamborghini Huracan GT3 pour Imperiale Racing (Gold).

Il faut s’attendre à quelques changements dans les équipages, notamment en Silver Cup. Esteban Muth fait son arrivée sur la Mercedes-AMG GT3 / Boutsen VDS #10. Le jeune belge remplace Roee Meyuhas pour épauler César Gazeau et Aurélien Panis. Les lignes bougent également chez Grasser Racing Team où Isaac Tutumlu Lopez rejoint Loris Cabirou et Mateo Llarena sur la Lamborghini Huracan GT3 #19. Tresor Attempto Racing profitera de la finale pour faire rouler Rocco Mazzola qui arrive de l’Italian GT déjà sur une Audi R8 LMS GT3. L’équipe dirigée par Arkin Aka aligne donc pour cette finale une quatrième Audi où l’on verra également Pietro Delli Guanti et Andrea Cola, soit un trio 100% italien. Dinamic Motorsport fera confiance à Felice Jelmini sur la Porsche 911 GT3 R #55 en remplacement de Guilherme Moura de Oliveira.

Chez Walkenhorst Motorsport, Tim Creswick est remplacé par David Pun sur l’Aston Martin Vantage GT3 #36 qui évolue en Gold Cup avec Mex Jensen et Ben Geen. Mirko Bortolotti ne sera pas du déplacement en Arabie Saoudite sur la Lamborghini Huracan GT3 / Iron Lynx #63 puisque c'est Loris Spinelli qui rejoint Andrea Caldarelli et Matteo Cairoli. Pas de Dennis Olsen sur la Ford Mustang GT3/ Proton Competition mais Ben Barker pour aider Christopher Mies et Frédéric Vervisch.

La liste des engagés indique toujours Vincent Abril sur la Ferrari 296 GT3 / AF Corse #51 et Yifei Ye sur la #71. 

Ricky Collard rertrouvera Barwell Motorsport en remplacement d’Antoine Doquin sur la Lamborghini Huracan GT3 / Barwell Motorsport #78 engagée en Bronze Cup. Conformément à ce que Endurance-Info vous annonçait il y a quelques jours, Simon Gachet sera bien dans le baquet de l’Audi R8 LMS GT3 / CSA Racing en remplacement de Romain Carton.

Pour son retour dans la série, Imperiale Racing fera rouler Dennis Lind, Alberto Di Folco et Philippe Denes sur la Lamborghini #85 en Gold Cup. A noter le passage en Pro (au lieu de Bronze) de la McLaren 720S GT3 / Garage 59 #188 car Marvin Kirchhöfer remplace Miguel Ramos. L’Allemand partagera son volant avec Adam Smalley et Louis Prette.

La liste des engagés est ICI