WEC / Austin – La BoP LMGT3 pour le Lone Star Le Mans

Tout comme leurs homologues de la catégorie Hypercar, les concurrents du LMGT3 se sont vus notifier les valeurs de la BoP en vigueur pour l'édition 2024 du Lone Star Le Mans.

➡️ WEC / Austin - BoP Hypercar : Toyota freiné, Peugeot allégé

Que dire ? Que la BMW M4 LMGT3 et la Corvette Z06 LMGT3.R voient leur poids diminuer de 14 kg, et la Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 de 13 unités. Seule voiture à accuser des kilos supplémentaires : la Porsche 911 GT3 R LMGT3, qui en embarquera 15 de plus qu'au Brésil.

Un changement non négligeable a par ailleurs été opéré sur la Lexus RC F LMGT3. Alors que l'angle maximal d'inclinaison d'aileron des autos de la catégorie n'a pas été modifié depuis le début de la saison, il a été changé pour la japonaise exploitée par Akkodis-ASP. En effet, il est désormais de 10° contre 13° jusque-là.

Success Ballast

Enfin, leader du classement général et lauréate des 6 Heures de Sao Paulo, la Porsche 911 GT3 R LMGT3 n°92 du Manthey Pure Rxcing embarquera 30 kg supplémentaires. De quoi culminer à 1375 kg contre 1341 pour les Ferrari 296 LMGT3, qui sont les plus légères de la classe.

• Porsche n°92 : 15 + 0 + 15 = 30 kg (1375 kg)

• Porsche n°91 : 0 + 15 + 10 = 25 kg (1370 kg)

• BMW n°31 : 0 + 10 + 5 = 15 kg (1354 kg)

• Aston Martin n°27 : 10 + 0 + 0 = 10 kg (1355 kg)

• Ford n°88 : 0 + 5 + 0 = 5 kg (1339 kg)

• McLaren n°95 : 5 + 0 + 0 = 5 kg (1350 kg)