IMSA - Doublé Acura et Wayne Taylor Racing with Andretti en qualifications à Road America

La pole position pour l'épreuve de Road America en IMSA est revenue au Wayne Taylor Racing with Andretti et à Filipe Albuquerque (Acura ARX-06 n°10), au terme d'une session largement dominée par l'écurie américaine.

Dans la lignée des performances affichées depuis le début des essais libres, les Acura ARX-06 se sont montrées les plus en verve en qualifications, avec un doublé emmené par Albuquerque en 1'48"601, 0"262 devant Jordan Taylor (Acura n°40).

Seul Renger van der Zande s'est approché, à distance raisonnable, des deux Acura, en hissant la Cadillac V-Series.R n°01 - Cadillac Racing partagée avec Sébastien Bourdais à trois dixièmes.

Derrière, les écarts sont bien plus importants, puisque Gianmaria Bruni termine 4e à près de huit dixièmes avec la Porsche 963 n°5 - Proton Competition. Suit Pipo Derani (Cadillac n°31 - Whelen Cadillac Racing) à plus de huit dixièmes devant la BMW M Hybrid V8 n°25 - BMW M Team RLL de Connor de Phillippi.

Les Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport sont restées discrètes, puisque la n°6 de Nick Tandy prend la 7e place devant la 963 n°85 - JDC-Miller Motorsports de Richard Westbrook et la 963 n°7 officielle de Dane Cameron.

Philipp Eng, attendu sur la BMW n°24, n'a pas signé de chrono, après avoir rencontré des soucis en essais plus tôt dans la journée.

Un seul pilote aura franchi la barre de la 1'54" au tour en LMP2, avec PJ. Hyett, auteur du chrono référence dans la catégorie en 1'53"738 avec l'Oreca 07 n°99 - AO Racing, 0"372 devant Ben Keating (Oreca n°2 - United Autosports USA), dont la voiture a été réparée après la sortie de piste en EL2.

Dan Goldburg place la seconde Oreca n°22 - United Autosports USA en troisième position à 0"391. Le top 5 est complété par Nick Boulle (Oreca n°52 - Inter Europol by PR1/Mathiasen) et Luis Perez Companc (Oreca n°88 - Richard Mille AF Corse). A noter la 8e position pour Tonis Kasemets sur la Ligier JS P217 n°33 - Sean Creech Motorsport.

En GTD PRO, les Corvette Z06 GT3.R ont dominé la session dans des chronos records pour la catégorie avec la n°4 - Corvette Racing by Pratt Miller de Nick Catsburg, meilleur temps en 2'02"198, près de deux dixièmes devant Alexander Sims (Corvette n°3). Le Néerlandais n'a jamais couru ici, mais possède une vraie expérience de la piste où il a évolué en essais.

Giacomo Altoe hisse la Ferrari 296 GT3 n°35 - Conquest Racing en troisième position à une demi-seconde et précède la Lexus RC F GT3 n°14 - Vasser Sullivan de Jack Hawksworth et la première Ford Mustang GT3 n°64 - Ford Multimatic Motorsports de Mike Rockenfeller, pointées à sept dixièmes et séparées d'un millième. A noter que toutes les GTD PRO ont devancé les GTD.

Mercedes-AMG et Korthoff/Preston Motorsports signent la pole en GTD avec Mikael Grenier, auteur du chrono référence avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°32 en 2'03"634, 130 millièmes devant Zach Robichon (Aston Martin Vantage GT3 n°27 -The Heart of Racing) et 0"207 devant Onofrio Triarsi (Ferrari n°023 - Triarsi Competizione).

La course débutera demain à 21h10 et sera à suivre en direct sur Endurance-Info.

Les chronos sont ICI