WEC

WEC / São Paulo - Un succès de plus pour Porsche et Manthey en LMGT3 !

WEC
14 juil. 2024 • 22:32
par
EI, à São Paulo
Porsche n'a pas manqué son déplacement au Brésil en allant chercher un quatrième succès en cinq manches dans la catégorie LMGT3. Cette fois, c'est Manthey Pure Rxcing qui a raflé la mise.

Les 6 Heures de São Paulo ont tourné à l'avantage de Porsche en LMGT3. La marque allemande s'est assurée une quatrième victoire en cinq courses. Un sacré ratio ! 

 

Après la déconvenue des 24 Heures du Mans et ses 2 petits points marqués, la Porsche 911 GT3 R / Manthey Pure Rxcing a retrouvé des couleurs en terre brésilienne. Alex Malykhin, Joel Sturm et Klaus Bachler ont déroulé durant les six heures de course sans le moindre accroc. On est donc à deux victoires pour la #91 et deux pour la #92. 

 

Sous le damier, le trio de la #92 a devancé l'Aston Martin Vantage GT3 / The Heart of Racing partagée par Daniel Mancinelli, Alex Riberas et Ian James qui restait sur deux résultats vierges en course, et ce malgré un drive through dans les dernières minutes. 

 

Depuis le début de saison, les McLaren 720S GT3 / United Autosports n'avaient guère brillé avant le Brésil mais tout cela est du passé puisque les deux GT3 britanniques ont montré de belles choses à Interlagos avec un premier podium cette saison pour la #95 de Marino Sato, Josh Caygill et Nicolas Pino. L'autre McLaren n'a pas démérité en se classant à la 4e place.

 

Les BMW M4 GT3 / Team WRT ont vu le damier sans toutefois être en mesure de jouer la gagne. La #46 de Maxime Martin, Ahmad Al Harthy et Valentino Rossi a coupé le damier au 5e rang à 0.7s de la 4e place, la voiture soeur terminant au 10e rang. Dans le camp D'station Racing, on termine une nouvelle fois dans les points avec une 9e place pour l'Aston Martin de Clément Mateu, Marco Sorensen et Erwan Bastard. 

 

Du côté de Ferrari, Ford et Corvette, ces 6 Heures de São Paulo ont été compliquées. Il faut descendre au 6e rang pour trouver la Ferrari #55, tout juste devant la Ford Mustang GT3 #77 qui s'est arrêtée pour prendre un peu de carburant dans les dernières minutes. La Corvette #81 termine à la 7e place. Avec une seule Lexus RC F GT3 au départ, Akkodis ASP a divisé ses chances de bon résultat par deux pour terminer aux portes des points. Quatorzième place pour la Lamborghini / Iron Lynx (drive through + 30'').

Une course à oublier pour les Iron Dames qui ont pourtant joué le haut de tableau durant la première partie de course. Après un très beau début de course de Sarah Bovy, Michelle Gatting a rentré définitivement la #85 dans la quatrième heure (problème de radiateur). Avant le début de saison, les Iron Dames avaient terminé toutes leurs courses en WEC et elles comptent deux abandons cette année après celui d'Imola. Il restera uniquement le maigre point de l'Hypeprole bien loin des espérances. 

 

Si la Porsche 911 GT3 R #92 a brillé, la #91, victorieuse au Mans, a pris cher. Entre un stop & go d'une minute et un drive through pour des contacts, Yasser Shahin a été nettement moins en verve qu'en Sarthe, d'où une arrivée hors des points.

 

Les pilotes LMGT3 ont été pénalisés à de multiples reprises avec neuf autos sanctionnées par des drive through et/ou stop &go principalement pour des infractions sous full course yellow ou des contacts. 

 

Deux abandons à noter en LMGT3 avec la Lamborghini Huracan GT3 / Iron Dames et la Corvette Z06 GT3.R #82. 

 

Le classement de la course est ICI

Commentaires (1)

Connectez-vous pour commenter l'article

julien36

14 juil. 2024 • 23:00

Le chat noir des Iron Dames à retrouvé sa place dans la voiture 😟